Ekonomisks auto

SoulBoil (2009-04-02 21:44)      Nu tad jau jasaktas uz OPELI vai AUDI vai FORD vai Folksvagji - tos vel salidzinoshi normaalos taa gada mashinas par paaris shtukaam var dabuut un rezerves detaljas pilni shroti un remonts ari salidzinoshi vienkarshaaks. Cik esmu dzirdeejis tad frnchi un japaanjiem apkop[es zinjaa buus daargaaks tas prieks ...

harija_advokats (2009-04-02 21:45)      par taadu naudu var divus 2009 nano nopirkt

Miskastes_Runcis (2009-04-02 21:48)      nu tad jau jāsaka, ka Audis nebūs pats lēts iepirkšanā, jo tad smagi jāskatās uz piekari - būs vieglmetāla - maksāsi dārgi. Ja va dabūt Opel no 96 gada, tad viss štokos. un vēl - kāds dzinējs - benzīns/dīzelis.. nu bet tas no katra auto atkarīgs, tur ar autolietpratēju jākonsultējas.

Oika (2009-04-02 21:48)      Tā jau man likās, ka Opelis būs visracionālākais šajā krīzes laikā.
Audi un Fordam dārgākas esot detaļas... vienīgi miniveni ir tikai Opelim - Meriva, bet tā ir tikai pāris gadus veca... ja nu vienīgi kāds izmisis gribēs pārdot par 2 t.ls.

edmunds (2009-04-02 21:49)      VAZ 2108
VAZ 2109
utt

kling__klang (2009-04-02 21:52)      Mazda626..braucu jau divus gadus un srevisā tikai deļ eļļas un riepu maiņas dēļ esmu bijusi!!

sekass (2009-04-02 21:54)      Polija ir tautas vagjis - POLONIA, loti ekonomisks gan ekspluatacija, gan apkope. pa 2000k sanaks 5, detaljam ar
www.simpatia.pl

JurisK (2009-04-02 21:54)      Loterija pērkot un katru gadu remontos ap 500ls jārēķina, ja vecāks par 10 gadiem. Pērc manu C5 citronu, 8g. vecs, bet tik bikiņ dārgāks!:)) Bet pārdot gan būs grūti:(

dzeg_ (2009-04-02 22:03)      /gribēja izteikties, tak saprata, ka nezina, cik ir tas ekonomiski, ibo tad jau tiešām var braukt ar zaperi un atstāt kaut kur, ja kas.../

nu es leju tikai logu šķidrumu un benžu, kā arī eļļu esmu nomainījusi... ir gadījies viens šaizis pašā sākumā, aber to man jau pie pirkšanas iesmērēja... detaļas ir dārgas, tak reti kad tās vajag... un nosaukums ir SAAB!

Satelits_Dzeja (2009-04-02 22:10)      Esmu braucis ar padomju auto, esmu taustījis radu vācu auto un braucis ar diviem japāņu auto. Gadi aptuveni tādi arī bija - ap 10.
Man diezgan pārliecinošs secinājums, ka japāņu auto ir vislabākais kompromiss. Pirms pārsēdos uz japāņu, tad mani arī biedēja - dārgas detaļas, sarežģīta mašīna, kaut kas sabojāsies, cauri būs. Pēc pieredzes ir gandrīz tā kā saka Kling_klang, tik papildus protams vēl klāt nāk tas kas visiem auto atgadās pēc zināma laika - šarnīri un tie mazie dzelzīši no piekares. Kopumā auto ērti un šis un tas vēl no komforta klāt, ja salīdzina tikai cenas.
Savukārt par padomju un vācu tehniku varu teikt, ka tiem ir patīkami robusts izpildījums, tomēr jāremontē nudien bieži un tad rodas jautājums, kur ir tas ekonomiskums apkopē - vai tas, ka kaut ko var dabūt šrotā, vai tas, ka zem haubes izskatās brīvāk. Teikšu tā, ka senajos laikos man padomijas ražojums apkopē, degvielā izmaksāja krietni vairāk par šodienas auto, kurš salikts japānā. Es nerunāšu par galvassāpēm, kas rodas no tā, ka esi auto piekrāvis ar mantām, lai brauktu ciemos un rezultātā izrādās, ka tas nekustēsies.
Protams, izvēlēs gaume vienmēr nospēlēs iracionāli.
Par detaļu cenām man šķiet, ka populārām šķirnēm vai tās ir amerikas, vācu, aziātu vai vēl kādas, cenas ir stipri līdzīgas un tas pats attiecas uz cilvēka darbu. Tādas manas pārdomas.

JurisK (2009-04-02 22:13)      Es gan ieteiktu BMW!:) Par tādu naudu gan būs vismaz 12 gadi, bet benzīnnieki viņiem labi, šroti pilni ar rezerves daļām, braukšanā ideāli, skats solīds. Vēl VW Golfi - tā pat nebūs bēdu ar rezerves daļām.

Satelits_Dzeja (2009-04-02 22:21)      Mani godīgi sakot mazliet izbrīna šrota aktualitāte. :)
Uz šrotu parasti brauc, ja vajag kaut kādas virsbūves, salona vai nebūtiskās apmotora daļas. Tas ir aktuāli, ja ir plānā auto dauzīt, rīvēties gar koku stumbriem, aizķert pensionārus uz gājēju pārejām vai arī atstāt auto uz salonu garnadžu trasēm. Detaļas, kuras tērē auto ar normālu bonus malus pie stūres, šrotos tomēr neiepērk. Varbūt radiatoru vācu tehnikai gan varētu būt aktuāli atjaunot šrotā. ;)

gravieris (2009-04-02 22:30)      par japāņiem nevaru teikt nevienu sliktu vārdu.Braucu Toyotu Celiku jau 7 gadu (90.gada vāģis)Vienīgi gumijas sāk plīst....vecums

Q_mode (2009-04-02 22:38)      Nezinu par visekonomiskāko un neinteresē, bet labs price performance ir Audi. Neiesaku sīkpiržus ar dīzeļbīdeļiem. Galu galā autiņus tagad met pakaļ, tagad labu labo autiņu var nopirkt par (salīdzinoši) smiekla naudu.

garaamejoshais (2009-04-02 23:21)      Par Audi nepiekriitu kas te mineeja.. JurisK nu BMW ar nebuus taa ekspluataacijaa leetaakaa mashiina, it seviski tie kas saakas no e38 vai e39;)) Autor vari njemt Opeli. Es tavaa vietaa njemtu Mersu, remonti baigi leetie nav, baigi daargie arii nee, tachu merss nejuuk katru otro dienu. Kaa reizi vienu taadu vari nopirkt no maniim :D

varam___ (2009-04-02 23:35)      HONDA CIVIC.

Ariveco60 (2009-04-02 23:53)      BB-nu kur man Tavu līmeni dzelžos,nav jau tas mans maizesdarbs,pa vakariem,vēl pa brīvdienām sanāk,kādam chomakam izpalīdzēt un tādā garā!Veiksmīgu nedēļas nogali,kā pie mums-ar auto lietām saistītiem saka-rīt šoferu diena.

_Lexus_ (2009-04-03 00:02)      toyota, sakot no 2003 gada

sekass (2009-04-03 00:10)      Fordu izdomaja tapec, lai opelis nebutu sudigakais auto

JurisK (2009-04-03 09:22)      Satelīt - tev tik daļēja taisnība! Šrots vecai mašīnai ir detaļu paradīze. Lai gan ir lietas, kas jāpērk jaunas. Un bieži arī cenu atšķirības nelielas.

kritejs(2009-04-08 09:12)  Viss lētākais būt tas auto ar kura iegādi paveiksies :)) Un apmazgāt vajag kārtīgi :) A kādu marku ir pilnīgi viebalga, protams izņemot padomju auto, tie... nākamās atbildes