Auto ekspluatācijas nodokli jāmaina!

JurisK  2 2 Vērtēju negatīvi, tas palielinās aktīvu cilvēku un uzņēmēju izdevumus, līdz ar to celsies preču un pakalpojumu cenas. Domāt vajaga, kā teicis OHO klasiķis!

Ellocka      Atbrīvosim sētas no lūžņiem! P.s. ekspluatācijas nodoklis jāsamaksā arī par gadiem, kad nav bijusi tehniskā, ja vien vēlas vēl jebkad likumīgi braukt ar šo auto. Saskaitot visus izdevumus, 4x gadā viennozīmīgi lētāk ar taksi..

Retarders    4 Pulnīgi piekrītu un jau nobalsoju! Un ceļu fondu atjaunot, kuru Repše izārdija.

esunes  1 6 taisnīgi jau būtu ,bet liekēži to nekad nepieļaus

AivarsN  1 1 Jā,jā! Maznodrošinātie un pensionāri lai iet kājām un netraucē uzņēmējiem lielo piķi kāst.

dzelzitis1    3 ...mūsu valdībai jau pietiek citu aktuālu problēmu...prostitūcijas vecuma paaugstināšana,alus pudeļu tilpuma noteikšana...ceļus...nu tos varbūt uz pensionāru rēķina kaut kā...cik tur laika paliek nodokļu un veselības nozares sakārtošanai...

zebs    6 Ja nodokļa summu pārcels uz degvielas cenu, tad klāt nāks apmēram 8 - 10 centi uz litru. Valsts taču neatteiksies no līdzšinējiem ienākumiem, vai ne? Bet kurš ar tik dārgu degvielu brauks? Zāles trimmeris vispār pa ceļu nebrauc, bet tas arī maksās degvielas cenā iekļauto nodokli?
Biežāks būs "pārrobežu biznesa tūrisms" - ar tukšu bāku laukā no LV, atpakaļ - ar pilnu.

Es personīgi esmu gatavs maksāt kā līdz šim, bet ... lai valdība nodrošina, ka tā mana naudiņa patiesi nonāk līdz ceļiem, bet ne kādu citu budžeta caurumu lāpīšanai.

Arlekins  3 4 iekļaut degvielā, līdzīgi kā igaunijā, būtu loģiski.
vairāk braukā - vairāk deldē ceļus - vairāk maksā.
braukā ar daudzlitrīgu / daudztonnīgu mašīnu - tas pats.
no visām pusēm - tikai plusi no šādas pieejas būtu.
zāles pļāvējs pa sezonu labi ja 10 litrus noēd, neredzu par ko tur sevišķi čīkstēt.

kad degviela pusotra eiro, un pat vairāk, litrā, maksāja, braukātāju daudzums sevišķi nesamazinājās, tā ka dažas kapeikas klāt neko sevišķi nemainīs.
a pa cik mans braucamais zem 2 litriem uz simtu ēd ( jā, nav gan viņš liels, pontīgs un spīdīgs), tad man pa lielam diezgan pie kājas degvielas cenas. pat ja 2 eur litrā maksās...:D

falko_1967    2 taa vai savaadaak,mainai ir tikai viens merkis-NOPLEEST VEEL VAIRAAK!

skarbaiskungs      Ja brauc tikai 4x gadā, tad kāda locekļa pēc izmest naudu un pirkt dajebkādu dzelzi? Brauc ar taxi, tie pārsvarā uz gāzi.

varisr      Nu te jau augstāk izskanēja viedokļi par to. Bet vēl viena piebilde. Cik zinu, tad arī Lietuvā ekspluatācijas nodoklis ir piesaistīts degvielas cenai. Pats gan kādu pus gadu neesmu tur bijis, bet dēls stāstīja ka tur degviela par diviem centiem lētāka kā pie mums.
Maksāt jau varam, lai tik tā naudiņa ko par to auto aizietu uz ceļiem

av2      par 100%

Harijsxxx      nepiekritu.kapec zales plavejam,vai kadai citai tehnikai ir jamaksa cela nodoklis?

Arlekins      kāpēc ir jāmaksā "mājokļa nodoklis"? :-O

Edg      Doma jau laba, daudz kur pasaulē tā ir un būtu vēl labāk ja ta naudiņa tiesām aizietu ceļu sakārtošanai. Arī leišiem tā ir, balsis jau tur savāca un paspēja jau saeimai iesniegt (tas raksts tur manā balsī jau pavecs) un mūsu mīļais jēkaba ielas teātris jau ari paguva to noraidīt. Tā ka domā par ko velēsi nākamo reizi.

adamsone      Kamēr neesmu izrēķinājusi, nIko nevaru teikt. Varbūt, ka būtu labāk, varbūt ka ne. Šķiet, ka tomēr sanāktu dārgāk.

Dz_l      Es gadā nobraucu pietiekami daudz km, lai tas 82Eur nodoklis man būtu izdevīgāks par nodokļa iekļaušanu degvielas cenā.
Okay, godīgāk būtu degvielas cenā iekļaut. Bet tur atkal 101 ´´bet´´ sākās. Ne viss benzīns/dīzelis tiek sadedzināts uz mūsu superkvalitatīvajiem ceļiem. Vai traktoriem būtu jāmaksā šis nodoklis? Jā, traktors brauc arī pa ceļu no viena lauka līdz otram, bet 99% nopirktās degvielas tomēr tiek patērēta tīrumā. Vai godīgi būtu maksāt? Un tas pats ar mežizstrādes tehniku, karjeru tehniku, trimmeriem un motorzāģiem un vēl un vēl...
Var teikt, ka varētu piemērot reverso nodokļa politiku nozares uzņēmumiem (līdzīgi kā ar PVN maksāšanu). Bet tur pat muļķim būs skaidrs, ka atradīsies 1000 veidi, kā apčakarēt sistēmu un nemaksāt šo nodokli braucot ar savu Scania fūru.

av2      lauksaimnieciibas tehnikai,paarsvaraa tas tomeer ir diizelis , var tak iekraasot degvielu. Neredzu probleemu, reaalu. Komerctransportam gada beigaas var dot nodollu atlaides par nobrauktajiem kilometriem, ja grib. ( ASV ir iekraasota degvioela triis kraasaas - valdiibai, lauksaimniekiem,un nekrasota paareejiem , pluss nodokllu atlaides, viss ssancee ok)Tas viss ir tik elementaari risinaams, ka ssijaa jautaajumaa tiessam gruuti saprast kuram ir izdeviigi, lai taa nebuutu arii Latvijaa .
Un, protams, naudinnai ir jaaaiziet cellu uztureessanai , neviss glaabt cauro maku LV buggetaa.

Dz_l      Var iekrāsot. Tā pat kā apkures dīzeli iekrāso sarkanu.
Bet būsim reāli... visi, kam būs piekļuve iekrāsotajam dīzelim, varēs mahinēt. Nu lies taču pilnas bākas privātajos transportos. Un kas varēs nokontrolēt to, ka ekskavatorists sarunā ar šefu degvielu un iegāž dēlam pilnu bāku? Policija to kontrolēs? Policija pat protektora garumu riepām nevar nokontrolēt, kur nu vel šupu bākā spraudīs. Un ja vel atjaukts ar nekrāsaino, tad vsp bez rezultāta. Šitā jau dara visi tie, kam sarkanais apkures dīzelis...
Valdība jua arī nav muļķi un to saprot. Un godīgie maksās negodīgo vietā. Līdz ar to, diezgan pamatīgi, būs jāpieliek pie cenas. Un tie nebūs 1 - 2 centi par litru. Drīzāk 4 - 6 centi litrā, lai spētu iekasēt evivalentu daudzumu naudas. Vai kāds ir parēķinājis, vai maz atmaksāsies, ja novālē gadā 20000km?

Protams, vajag tikai politisko gribu, lai sakārtotu šo sistēmu. Lai negodīgie nevarētu iedzīvoties uz godīgo rēķina. Bet es neticu, ka kāds bruņinieks to būtu gatavs izdarīt. Un lai tik paši parakstīies gribētāji beigās nav tie lielākie bļāvēji, ka beigās sanāk dārgāk maksāt ceļa nodoklī, ja to ierēķinās degvielā...

P.S. Tīra matemātika... ja gadā nobrauc 15000km (kas ir salīdzinoši maz), kombinētais patēriņš ir 6l/100km un degvielai pieskaita 6 centus par litru nodoklī, gadā sanāk 150Eur. 2x vairāk par vidējo nodokli.