Mr__Nobody Cik saprotu viņam ir gredzenveida cilindrs uzreiz kopā ar izspiedējgultni. 2019-09-04 22:25
av2 volvo prikoli :( 2019-09-04 23:43
Keel 1 av2-kāpēc prikoli? Ja auto pērk braukšanai, nav būtiski, kas kur atrodas. 2019-09-05 08:10
av2
2
zviedru risinaajumi ssad tad ir..prikoli, lai neteiktu vairaak. Par katru cenu jaaizdomaa "jauna ameerika" vinniem, un tad protams, jaauzskruvee cena debesiis , jo ...redz cik mees orgginaali.. taa vietaa lai razzotu pasaulee sen paarbaudiitus tehniskus risinaajumus, par normaalu cenu.
Tikai viedoklis, tas viss.
2019-09-05 08:18
Keel
1
TAs gan fakts, jā. Bet, ja jau auto tik tālu nobraukts, ka darba cilindrs jāremontē, tad pie reizes tikpat nomaināms būs viss, kas tajā noņemtajā kaŗbas daļā maināms un var atkal braukt tālāk.
Ir palietots nedaudz SAABs un Volvo, paldies, vairs nevēlos lietotus tādus auto.
SAABs gan bija antīkais, tur nesūdzos, tikai tehniksos risinājumus atskatījos :D
Dīvains auto dīvainiem cilvēkiem.
2019-09-05 08:53
Mr__Nobody 2 Nu tāds pats gedzenveida virzulis kopā ar gultni jau bija II Mondeo. Attiecīgi mazdām arī var būt. Tā, ka tā nav zviedru dīvainība. Domāju Fords - nu tur viss būs pa lēto un vienkāršo. Nekā nebij. Arī riteņa gultnis, faktiski stupica, viengabala sapresēts kopā ar ABS sensoru. Nevar vienkārši gultni ņemt un nomainīt. 2019-09-05 10:00
lazers1961 Vectrai arī tāpat ir! 2019-09-05 10:21
hamers es nesaprotu kapec man tadi jautajumi nak?? ka vinus var atslegt 2019-09-06 13:21
Krabis15
2
Atrodas tieši tur, kur tam jāatrodas.
Bet tiem, kuriem neapmierina kā nu kuram auto kas ir uztaisīts, - rūpnīcas inženiera uzdevums ir konstruēt auto, lai tam būtu pēc iespējas lētāka ražošanas pašizmaksa + visas pieprasītās (un vēl nepieprasītās) fīčas, nevis pēc iespējas ērtāks un lētāks remonts. :)
2019-09-06 14:59
multi Volvo modes kliedziens starp mogo klientiem. Nav tas volvo remontos lēts un izturība no vecajiem 90to volvo tur vairs nav. 2019-09-07 08:33
agris61 Tiesi ta ,jo specigaka tehnologija,jo dzilak pakala 2019-09-11 03:04
usinjsh
2
Kādi tur Volvo prikoli. Tajā laikā kad parādījās V50 80% auto jau bija sajūga darba cilindrs kopā ar izspiedējgultni. Tas lai vieglāk sajūgs izspiestos.
Varu kļūdīties, bet man liekas ka VW pirmais šo tehnoloģiju ieviesa vēl pagājušā gadsimta beigās.
2019-09-11 09:13
pievienot viedokli
uzdot jautājumu