PDF(kvēpu) filtrs dīzelim un Tehniskā Apskate .

True      Atceros sensenos laikos arī pirku dīzeļauto, jo palīdzēju brīvdienās vienam fermerim, un savu auto varēju uztankot cik vien daudz gribu, bet tagad vsjo braucu ar elektroauto. 2026-04-24 12:21

Roksana      man gan arī šķiet smieklīga šī dubultmorāle, ka jābrauc ar elektroauto ekologijas bet tajā pašā laikā, viss tiek bombīts visos pasaules stūros, nafta kūp un ieroču ražotājiem laikam elktro-ekologiskās rūpnicas..
izsmiekls tas viss.
par filtru - 1x bija tāda problēma, izgriezām, bet tagad vairs toch tā nevar iziet. man šķiet tā maiņa tiešām ap 1500 ir. 2026-04-24 16:18

jumper      janisb. Nevajag savā prātā izdomāt savus likumus.
Ir 17 gadi kā vecums un ir 17 gads kā ražošanas. Mācies atšķirt.
Bet īstenībā man px. No augsta koka! 2026-04-24 18:56

Raivis_1977      Katalizātoros notiek gāzu ķīmiskās reakcijas pie augstām temperatūrām (gāzu sadalīšanās procesi tur norisinās). Tie var norisināties tikai tad ja šie radikāļi savienojās ar Cirkonija molekulām vai nu Irīdija utt ... Un tālejošākais mums jau ir skaidrs. Katalizātorus atklāja ASV štatā. Zinātne! 2026-04-25 01:11

jumper      Nu dirš kā zariņgovs. :D Dārgmetāli izzzagti no katalizatoriem. :D Tad jau katalizatoru vietā bija cauras trubas, jo visi piesaukti metāli ir šūnu sakausējumos un tos atsevišķi izzagt nevar, kā tikai saturu samaļot un pēc tam ķīmiskā ceļā no tā maluma atdalot šos metālus. 2026-04-25 09:40

Raivis_1977      nnu ja ka tā, nu kaut kā tā. Iedomājies cik viens katalizātors jau maksā 2026-04-25 13:56

kruumaajs      Bmw ar n47d20 dzinēju un 280 t.km nobraukumu iziet pmērìjumus ar 900 daļām uz atļauto miljons! Auto diagnostika ráda dpf atlikumu 200t.km. Tá ka tá dažu pilsoņu muldēšana ir pilnìgi neadekvāta. Protams ir auto markas kas jau no rùpnìcas pat nenobrauc garantijas laiku un sákas problēmas. Un cik zināms jau uz 2028 gadu ir plānots ieviest normu uz 250 t. cieto daļu mērījumos csdd . T.A. 2026-04-26 00:22

Raivis_1977      No braukumu neskatīties uz to zinošie hakeri ir labi iepraktizējušies lai nomainītu, un lai būtu ticams auto ar kaut kādu tādu nobraukumu ...
Vai tad motori nenolietojās?! Dzinējos parasti ap cilindriem veidojās nodilums kas arī tev benzīnu vairāk patērēs un pat aizsērēs visus esošos filtrus ar to ...
Citi pa ielu vēl moca tos vāģus uzgāzē kārtīgi un dragā pa ielām, un tu sūdzies par visu to.
Un otrs, tad kad redzu kādu žiguli vai volgu aizbraucam pa ielu tad tajā gadījumā šausmīgi nosmird gaiss, tas gan ir fakts ko esmu novērojis gana daudz!
Žigulim, volgai vai moskvičam nu nekādīgi tādu katalizātoru pat i nevar iemontēt! 2026-04-26 12:04

Ljekainiitis      Raivi - nu drusciņ jau nu tehniskā bāze ir jāpārzin.
Ka benzīndzinējs un dīzeļmotors ir dažādas iekšdedzes dzinēju tehnoloģijas, ka katram ir savas izmešu kaitīguma samazināšanas tehnoloģijas, ka padomjlaika karburatormotoru un mūsdienu inžektordzinēju izplūdes gāzes kaitīgumā nevar salīdzināt. 2026-04-26 12:10

smooth      Pirms 2 gadiem vasarā iegādājos sev 2012.g izlaiduma dīzeļa mazauto.
Ieraudzīju, iepatikās vizuāli, izbraucu testa apli, - bija "klikšķis", un tajā brīdī viss pārējais kļuva mazsvarīgi.. : DD autoīpašnieka liela kļūda.., bet ne par to stāsts.
Pirkšanas brīdī TA skate bija nesen izieta, tāpēc tikai pēc gada vasarā (gatavojoties kārtējai TA) atklājās, ka konkrētajam eksemplāram DPF ir "izgriezts" un programma, kas "diriģē" motoru, nav gluži ražotāja oriģinālā.. Tautā laikam to dēvē par motora *čipošanu*, lai auto iegūtu dinamiskākas kustības sajūtu (tā gan man ļoti patika, nevarēju sūdzēties).
Tad nu ar tādu setupu pirmajā TA piegājienā, protams!, bija neveiksmīga.. Vienīgā auto kaitīte bija neierakstīšanās dūmainības rādītāja pieļaujamajās robežās.
Palīdzēja caur paziņu loku piegādāts kontakts - čalis, kas to vien dara kā pārprogrammē pārprogrammējamas lietas. Tad nu nākamās TA reizes loģistika bija:
P - garāža - TA - garāža - P . Vispirms Garāžā tika "nomierinātas" auto emocijas, nedaudz pat zem ražotāja noteiktā bāzes līmeņa. Pirms skates auto kļuva nu tāds rāms, rāms.. : )) Tagad skati izgājām bez problēmām, tā teikt pa 0 . Brīnišķīgs auto, lieliskā stāvolkī, ko citu lai vēl saka!? : ) Atpakaļceļā garāžā programma tika nolabota atpakaļ uz ražotāja oriģinālajiem parametriem. Visas šīs izklaides izmaksas ~ 80 e pa virsu TA standarta izdevumiem. 50 e paprasīja koderis par darbu (summāri max 1h garāžā tika pavadīta, reāli šķiet, ka mazāk), pārējais par web plašumos uzmeklēto, sagādāto ražotāja oriģinālo programmatūru.
Lai arī turpmāk varētu braukt ar savu auto, man arī turpmāk nozīmē ikgadējs Round-Trip:
P - garāža - TA - garāža - P , kā arī +50 e (vai atbilstoši inflācijai vairāk) pa virsu regulārajam TA cenrādim. Bet citādi - braucu bez bēdu.. 🤷🏻‍♀️ 2026-04-26 15:32

jumper      Diezgan dīvaini ka tā sauktais programmēšanas pārprogrammētājs nevar ielikt saprātīgu softu, kas saglabā gan patīkamu braukšanu, gan arī iespēju iziet TA. Lielākā daļa čipotāju tieši tā arī čipoja pēc DPF izņemšanas. Protams, ja sākotnēji ir sačipots uz galējo līmeni, braukšana pēc adekvāta softa uzlikšanas vairs jumtu gluži nost neraus, bet būsim godīgi, kur likuma+ robežās var izmantot šādi sačipotus auto? Un vēl jāsaka, ka parasti tik ekstrēmi sačipoti auto atstāj aiz sevis dūmu mākoni, par ko gan īpašniekam auto būtu jākonfiscē...
Vēl ir iespēja vērsties kantorī, kur uzstāda pārslēdzamu softu, protams tas nebūs Round trip cenas līmenī, bet toties nebūs jadara katru reizi pirms TA 2026-04-26 18:09

smooth      Ar "programmēšanas pārprogrammētāju" viss ir ok, viņš var vis-kaut-ko .. Drīzāk stāsts varētu būt par mani pašu. Katram tā "patīkama braukšana" ir sava, - ne visi vienādi visu uztver.
Man ir savi mazie, īsie, drošie posmi, kur, saprāta robežās izvērtējot situāciju, man kādreiz tomēr patīk nospiest gāzes pedāli tālāk.. izbaudīt tās sajūtas kaut 30 sekundes un tad ir mieriņš kādam brīdim.. Diemžēl tas nenodrošina iespēju iziet TA.
Bet virziens par pārslēdzamu softu ieinteresēja. Vari padalīties jau ar precīzākām detaļām par tādu kantori, kur par šo varētu vismaz aprunāties? 2026-04-26 19:07

Postremo      Bendzinam ir "paarsleedzmi" softi. Vairaakas tuuninga firmas razzo taadus kitus. No additional display , vai telafona arii. Tas gan vairaak uz jaudas palieinaassanu, ja ir citas modifikaacijas jau izdariitas.
Brauceeji jau iedalaas divaas grupaas - tiem kam tas viss patiik, un tie kam vajag transportu no punkta A uz B. Pirmie noteikti atradiis iespeeju iemiit griidaa, drossaa vietaa. Un tad noder tie softi. Ikdienaa tomeer labaak ....labu autinnu, kuram jau no ruupniicas ir laba jauda,un liidz ar to arii resurss labs utt.
Aa, nu veel ir atsaldeetie, ar reali slimu mazveertiibas kompleksu , kam visi paareejie uz cella ir "trauceeklis". Brauc ar miskasti, griezz visiem priekssaa,nezinko censsas pieraadiit .... nu passi zinaat...cik debiili tas izskataas uz cella. Nezinu, dabiiga atlase, police un radari teoreetiski vinnus atlasa aatri.Vismaz ideja ir taada. 2026-04-29 12:33

smooth      #12:33
Tad jau laikam esmu hibrīda variants:
In general man vajag līdzekli, lai nokļūtu no A līdz B, satiksmē uzvedos pieklājīgi (tas, manuprāt : ), respektējot līdzgaitniekus,
bet ... drošā situācijā un vietā man patīk to pedāli nospiest tālāk.. 🤭 nu patīk un viss! 2026-04-29 23:51

Ruu      Humoriņš par aktuālo tēmu: https://www.facebook.com/share/r/1DTK2ZgPZA/ 2026-04-30 16:45

Kleott      Bez visām figņām un bla bla bla divi auto kuriem pagājušo gadu bija 2milj daļiņu šogad izgāja pēc bākas izbraukšanas ar satoil to x.... kā tur nu kura dārgā uz krastenes. Protams abiem auto nobraukums ap 400tkm bez dzinēja remonta ar dpf un nekādu dzinēju kļūdu tā kā viss notiek 2026-04-30 22:41