Iemetināts atbalsta šarnīrs

marekst (2010-04-10 17:50)      ir taada lieta ... kaadus 10 gadus atpakalj bija 626 mazda, arii sharas tika metinaatas un TA neko par to neteica kaa arii servisaa teica, ka visam TA jaabuut ok, bet nu tas 10 gadus apakalj, kaa tagad - nezinu :)

bembem (2010-04-10 18:16)      Tiko gāju teknisko, džeks teica lai bikses biki ar svarku pieķerot, mazliet plauktā brīvkustība bija. Tākā domājams ka var iziet.

Skaidrite_Leeninna (2010-04-10 18:43)      Manam auto pirms diviem gadiem bija līdzīgi, pirms TA tika nomainīti tie šarnīri (bez metināšanas), savukārt, aizbraucoot uz TA, tur teica, ka tos šarnīrus vajagot piemetināt.

lija16 (2010-04-10 18:49)      Man arī bija Mitsubisi Lancer, šarnīri piemetināja, skatē problēmu nebija.

bembem (2010-04-10 19:02)      Ja būsi izredzēteis, tāpat atradīs kur piesieties, bez metinātām šarām

forss52 (2010-04-10 19:29)      Paldies par atbildēm. Palika vieglāk!

kautkas (2010-04-10 20:06)      muļķības ... cik navu metinājis tās šaras, neviens TA nav piesējies .... tik nu - metinājumam nevajadzētu acē krist :)

Lieliskais_viirietis (2010-04-10 20:55)      Veikalos ir lētās ķīniešu šaras. Pie dīlera var dabūt oriģinālās ar visu plauktu, bet tev jau nav naudas... :)

kautkas (2010-04-10 21:01)      LV, detaļas pie dīlera pērk tikai lohi un muljadieri :)

andreaslingo (2010-04-10 22:46)      Principā šarām ir stingri jāturās savāvietāun nav nekas kas liegtu tās iemetināt ;) tāpēc arī iemetinātas iet un ies cauri TA ;)

mazda6 (2010-04-11 01:58)      Jau kādu laiku esmu "atmetis" šaru metināšanu Mazdām - vnk nopērku jaunu plauktu un aizmirstu problēmu, līdz ar to nav n-tās reizes savirze jāliek, var aizmirst gan par šarām gan par plaukta pr. buksēm (aizm. plaukta bukses ir būtībā mūžīgās - reti kad iziet no ierindas), nekas nav jāmetina, nomaiņa ar sanāk atrāk... Skatē arī problēmu nekad nav bijis pat ar metinatām šarām - taču ja "inspektoram-zaļknābim" tava "roža" neptiks - atradīs kur piesietis... :)

forss52 (2010-04-11 10:39)      Atsevišķi šaras parasti maksā no Ls 5 līdz Ls 10 gabalā. Jauns plaukts maksā Ls 81 - 87 gabalā. Savai 13 gadus vecai mašīnai plauktus pirkšu tikai izņēmuma gadījumā. Nevar jau zināt cik vairāk nokalpos tā originālā šara, ja atkal būs tāda pati ziema :-).

Jeecis_Peecis (2010-04-11 11:02)      Es pie dīlera pirku rokturīti, mazu tādu plastmasiņu. 14 LVL ... Užas! Cik ātrās pagatavošanas makaronu brikešu varētu nopirkt par to naudu!

forss52 (2010-04-11 11:33)      Pie dīlera vērts pirt, ja auto nav vecāks par 5-6 gadiem, ja šis auto ir tavā īpašumā no paša sākuma un tu zini, kas tur ir mainīts, kas remontēts cik patiesībā ar to ir nobraukts un kādos apstākļos.

kritejs (2010-04-12 09:07)      Pirkt var visur kur ir vēlēšanās, jo tikai lohi citiem norādīs kur pikt un kur nepirkt.

artos22 (2010-04-13 17:04)      Ari mainiju šarnirus,pagaišo gadu,metināju,un skati izgāju.

meistars40 (2012-10-22 15:46)      ...nu var jau arii izlidzēties bez metināšanas, izmantojot sen aizmirstas metodes! Protams ja pašam nav štrumu un iemaņu, tad nāksies iesaistīt kādu, kurš pieprot apieties ar svarku!(umņiki to dažreiz dara pat ar parasto tīkla strāvu 220V, bet tas nav visai gudri darīts) Lietas būtība ir sekojoša-šarnīra izdilušajā sēžas vietā izveidot īslaicīgus īssavienojumus un veikt punktveida uzkausējumu izmantojot kapara kabeli, kuram gals ir izveidots tāds spurains. Pie katra īssavienojuma uz šīs sēžas veidosies neliels punktveida uzkausējums, kas samazinās izdilušās sēžas diametru un ļaus šo šarnīru iepresēt ar vajadzīgo uzspīli. Un nebūs arī problēmu pie demontāžas! Nu kaut kā tā, iz pagājuš gadsimta metodēm, bet tās lieti noder arī patreiz!

Ariveco60 (2012-10-22 20:18)      Meistars pareizi iesaka,ir nācies izlīdzēties ar šādu metodi,un ne tikai šarnīriem vien!!