Iesakiet pirmo auto

Maverick (2013-02-13 10:37)      Nopirkt auto - tas ir viens, otrs ir - viņu uzturēt.
Tradicionāli tā iegājies, ka pie mums populārākās ir vācu mašīnas, arī čehu Škoda. Būtībā lielākā daļa Eiropas "prātīgo cilvēku" šodien braukā ar VW, Opeļiem un Škodām. Pat lepnie vācieši pēdējā laikā mazāk izvēlās ekskluzīvos MB, BMW un Audi, tā vietā izvēloties daudz praktiskākās iepriekš minētās markas. Jā, francūži ir patrioti, braukā ar savējām, bet tas ir tikai Francijā :)
Agrāk vācieši stāstīja anekdotes par opeļiem, tagad kaut kā pieklusuši. Vai nu opeļi palikuši labāki, vai vācieši nabagāki :)
Japāņu auto varbūt būs ekonomiskāki degvielas ziņā, toties remonti tiem būs dārgāki. Par amīšu auto - vispār aizmirsti, ja vien tev Teksasā nedzīvo bagāts naftas onkulis :) Visādus tur "otrā līmeņa brendus" - Fiat, Dachia un arī visus frančus - labāk aizmirsti - diezgan neizturīgi auto uz mūsu ceļiem.
Par dzinēju - pirmajai mašīnai vairāk par kādiem 1,6 litriem diez vai vajadzētu. Neesi vēl Šūmahers :) Dīzelis būs ekonomiskāks, toties tam jāpievērš vairāk uzmanības, ja gribi, lai arī ziemā tas normāli darbotos.

morpheus (2013-02-13 11:36)      Pirmā mašīna.. ņem kaut kādu VW dīzeli līdz 2000 g izlaidumam un neklausies nevienu, lēta apkopē un uzturēšanā - nopērc zem 1000 ls kaut ko mazāk izrūsējušu, aizved uz labu servisu, lai nomaina par atlikušajiem 500 visu ko vajag un nezināsi bēdu pēc tam...
Galvenais pirms pirkšanas pārbaudīt dzinējā kompresiju cilindros un ātrumkārbu vai labi slēdzas - mehānisko protams.. Pārējais ir SĪKUMI, lēti sīkumi.. Un pēc iespējas mazāk parūsējušu, lai gan to normālā servisā arī var savest kārtībā..

Un neāksties Tu ar to gāzes iekārtu, kas maksā dārgi, beidz nost ar laiku dzinēju, jo deg daudz sausāk, berze dzinējā lielāka, benzīns un dīzelis drusku eļļo cilindru.. papildus sprauslas, kas pēc laika jāmaina, regulējums, pārslēgšana visu laiku, jo jāsilda uz benzīna un ja visu saliek kopā tā ekonomija nav nekāda, tu par to pašu naudu ar dīzeli vairākus gadus braukāsi..

vilks28 (2013-02-13 14:28)      Maverick, tikai nevajag ļa ļa par reņiem . Ar viņiem tikai lv maz brauc ,bet eiropā šī marka ir viena no top markām, un viņu busi ir vieni no labākajiem.

Vucis (2013-02-13 15:08)      Es ar savu "pirmo mašīnu" braucu jau 7.gadu, tā, ka nevajag par to slīcināšanu.

Esmu dzirdējusi par japāņu mašīnām, ka tā ir nenormāli mīxti bleķi - kā stingrāk piesit - bukte. Uzskatāms piemērs bija pusotru mēnesi atpakaļ, kad nule tiesības dabūjis puisītis ar Xedos ieslīdēja manam VW pēcpusē. Pēcāk apdrošinātāji lēsa skādi uz 200 Ls - kapots, spārns, priekša, 2i lukturi. Trieciens pat nebija īpaši stiprs, manai mašīnai pat bamperis nebija cietis, tikai numura zīme nokrita...

Es, ņemtu almeru no piedāvātajām. Mazda tiešām liekas kā skārdene.

AdeleLV (2013-02-13 17:39)      Renault bija viena no visvairāk servisā esošajām mašīnām mūsu klana pastāvēšanas vēsturē. Regulāri kaut kas lūza. Bija jauna iegādāta, šķiet 2001.gads. Īpašnieks bija laimīgs ticis no viņas vaļā.

natural (2013-02-13 18:55)      Visas mašīnas rūsē. Arī BMW, neviens nav pasargāts no rūsas.Nu mazda 626 2000. gada vājība ir sliekšņi, bet nu vis atkarīgs no veiksmes.Sarūsējušas nav tikai 2013 gada plastmasas mašīnas, lai vai ko tur kāds teiktu:)

viedoklis (2013-02-13 19:19)      no pieredzes:
Uz mūsu ceļiem mazdas ritošā tomēr tur ilgāk kā renis. Busi ir komerctransports un pavisam stāsts, trafiks tiešām labs.
Škiet, ka tieši kaut kādu Almēras modifikāciju kādreiz paši tirgotāji neieteica pirkt, jo tika likta kopā laikam D-amerikā un kvalitāte bija ievērojami sliktāka par citiem modeļiem.

MaX07 (2013-02-13 21:43)      samērā laba izvēle priekš 1. autiņa! :D 1) viennozīmīgi ņem japāni 2) tam var likt gāzi jau no1,6 un iet godam, tikai kampiens uz apdzīšanu nav tas vēlamais (to var pacelt kā parasti - ieliekot zemākā robā), optimālais ir sākot no 1.8 3) japānim komforts ir lielāks kā VW analogam, tomēr uzturēšanas izmaksas būs dārgākas, jo rez daļas japānim ir dārgākas; 4) es viennoz. liktu uz Mazdu, ja pārejas modelis (pēdējais no 626.-jiem), esot baigi laps - normāls vizuālais, un ja nav dauzīts (kā te viens teica) - tas būs ilgspēlējošs auto;) 5) pie lieliem mīnusiem izsildīsi auto ar benzīnu, pārslēgsies uz gāzi un būs ok, benīna patēriņš nebūs tik liels, vasarā tāvispār nebūs; 6) runas, ka gāze ātrāk nokauj dzinēju nav īsti vietā - japānim compressions labs pat pēc 300 000 nobraukuma un pat ar gāzes reduktoru; 7) Japāņiem ir viens mīnuss - viņi nav eirozonā un detaļas i visai dārgas.
Pats sāku ar 86.g. A80, kantaino, prasts un primitīvs sākšanai, tagad braucu ar VW dīzeli, 5. Passaatu, diemžēl hadene tam galīgi nav izdevusies... Visa ekonomija aiziet ritošajā.. Ja ņemi VW dīzeli, tad iesaku B4 vai pat Golf 4 - lēts iegādē, ekonomisks, ietilpīgs, prasts uzturēšanā, un spainis detaļu par 5 latiem:D Tik vien kā apskate ar nodokļiem būs 110 Ls (par B4, par Golf Universāli nezinu), un eļļa šitiem vāciešiem būs jāmaina pēc 10 000 km.

edmunds19692 (2013-02-13 23:07)      Galvenais izdomā, priekš kam tu mašīnu pērc - remontēšanai vai braukšanai. Ja remontēšanai, tad var pirkt jebkuru lūzni. Ja braukšanai, tad ņem to, kura tehniski labāka. Mo uzskaitītajām es dotu priekšroku Mazdai. Pašam nav bijusi, bet čomi nekad nav vaidējuši. Un vēl viens padoms - nekad neklausies tos, kuri saka, ka pirmā mašīna jāņem kaut kāda maza, sarūsējusi un lēta, jo "tāpat sasitīsi". Es zinu veselu baru ar cilvēkiem (mani ieskaitot), kuri pirmo mašīnu nav pat iebuktējuši. Un brauca daudz, un atri, un ne tikai pa Jūrmalas ceļu. Galvenais - ar galvu jādraudzējās. Veiksmi.

av2 (2013-02-14 07:49)      francci labaak savus viinus buutu bruveejussi, ne autinnus cepussi.
Nnem kaadu vaacieti, no normaala saimnieka. Marka - gaumes lieta.

recluse (2013-02-14 13:39)  1   mazda 323, atrodot nenokautu, pāris gadus bez problēmām. To gadu vācu ražojumi nosauktajā cenu kategorijā ir mēsli. Ir bijušas 3 mazdas un renault, nav tā, ka hreno ir galīgi slikts, bet nu specifisks un ar dārgam daļām gan.
Personīgi nepirktu, labāk ar saviem vecajiem zviedriem sadzīvoju, bet nu katram savs krusts.

caress5 (2013-04-16 00:34)      No mineetajiem iesaku Golf- 3 vai Mazdu 626 , pie kam Golfs büs leetäks eksplutäcijä.(ir liela pieredze)
Latvijä ar jauniem BMW brauc mafija - ar vecäkiem, bodniekzelli, kas teelo Supermenus. Benziina kapseeta,kas vairäk pa grävjiem dziivo un dauza kartera väkus Latvijas Autobänjos.

uhtibarahti (2013-04-16 08:26)      No šim trijam es izvēletos Reno, stilīgs.
Man pašam paīk itāļu auto. Nekādas problēmas ar itaļiem neesmu sastapis, bet ar visiem japāņiem un vāciešiem problēmas bijušas pilna sēdvieta.

Postremo (2013-04-16 12:49)      mazda.

mikins8 (2013-05-04 18:25)      Reni uzreiz aizmirsti,neizdevies modelis. Ja gribi Reno tad labāk ņem Clio-uzticams,lētas detaļas. Par Almeru nemāku teikt,nav bijusi darīšana. Mazdai vājā vieta ir rūsa,bet jagribi likt gāzes iekārtu tad Mazdas motori esot vispateicīgākie, tā man vismaz gāzes iekārtu specs teica.

kalatura (2013-05-08 12:53)      Mazda 626,bet vēl labāk Mazda 6.
Bet vislabāk-Wolksvagen Golf 4

Modris_D (2013-05-12 19:59)      Japāņu mašīnas noteikti būs labākas - gan viena, gan otra - gan sākumcenas, gan arī ekspluatācijas izmaksu ziņā. Vācu mašīnas nebūtu sliktas, bet tām sākumcena būs stipri augsta.

Ambassador (2013-05-13 13:21)      Iesaku Audi80/B4/- rūsas noturīgs, lētāks ekspluotācijā, var arī ar gāzi aprīkot, bet vai tas ir tā vērts?
Arī Mazda626 ir o.k., labāk Mazda Xedos6. Par tādu naudu vari sameklēt ar ādas salonu, un pilnu "Utility". Mazdām garantētais dzinēja resurs ir 350 000 km.
To: Pedro_de_Bueno-kapotu atvērt Tu nemāki, bet bākas korķis gan laikam visu laiku vaļā stāv, jo tādas muļķības var tikai saostījies "meksikānis" runāt! :)