jenots (2015-05-15 19:16) Atkarīgs no izvēlētā modeļa.N/u priekšējie lukturi,stūres mehānisms,instrumentu panelis,pedāļu komplekts,priekšējie sēdekļi{iespējams},instalācija,priekšējo durvju tapsējums ar log pac slēdžiem .....utt. Prikšējo durvju atslēgu mehānisms,ja nevēlaties ārējo atslēgu pasažiera durvīs!
joens (2015-05-15 19:36)
2
Par auto, ko būtu vērts pārbūvēt, tādas lietas kā izmaksas neprasa (prasa, kur un cik ātri), pat, ja auto nopirkts lēti (pavecs Lotus piemēram).
Vai ar to nodarboties ar standartauto, katram pašam jāizlemj, manas domas, ka ir arī priecīgāki izklaides veidi.
Ieteikumu par attiecīgām remontdarbnīcām nav.
Noodles (2015-05-15 20:06)
Vai tad tiem treju riteņu brīnumiem vēl vajag vēl arī pārbūvi?
Droši vien mr. Bīnam ir arī garāža un tjūninga serviss...
gsx (2015-05-15 20:21) Martiškin trud! Gan jau visām pārbūvēm CSDD prasīs arī kādus sertifikātus... Nafig tas viss vajadzīgs? Kontinentālajā Eiropā auto nevar atrast???
joens (2015-05-15 20:46) Īstam angļu auto kreisrokas variants var arī nebūt, bet RR, B un J ar visu pārbūvi sanāks lētāk, kā kontinentā.
Kazhoks (2015-05-15 20:53) Csdd par stūres maiņu nekādus sertifikatus neprasa. Jaiziet tikai ekspertīze kur pārbauda cik kvalitativi veikta pārbūve.
Ronis26 (2015-05-15 20:56) Pirms gadiem 5-7 ,varbūt vēl bij vērts to darīt ....,tagad -labāk dodies uz Īriju ,vai Z-Īriju un pērc tur ( ar kreiso stūres variantu)! Arī sanāks lētāk....,tik pārreģistrācija. ;)
kwinta (2015-05-16 00:06) 1 Man arī šķiet, ka nav vērts mocīties ar angļu autiņiem.
Edg (2015-05-16 21:52) Ne katram to arī var izdarīt. Ir dzirdēti varianti ka griež uz pusēm lai starpsienu nomainītu. Vai tas to ir vērts lai riskētu ar drošību kā leiši ķiņķerē kuzovus? Pats esmu pārlicis vienu Renault Laguna, tad to varēja darīt jo nekā cita ko darīt nebija. Arī CSDD nekādas aizķeršanās pat bez ekspertīzes uzliku. Nu jau sen kā pārdevu. Otreiz gan laikam i nemēģīnātu, nerentējas pat ja tur dabū pa puscenu.
pievienot viedokli
uzdot jautājumu