Ko darīt ... ja auto ir salūzusi rbotizēta ātrumkārba (FORDS)?

Leila11    2 Vai vel pavisam bedigs variants - auto ir kasko apdrošināšana, bezmazvai kautko nodarīt auto tādu neatgriezenisku, lai sedz pilnu auto vērtību, jo pašrisks bojāejai ir 0%

lauki  1   Vajag nopirkt no kadas tadas sasistas masinas karbu uzlikt virsu un brauksi bez bedas! Tada izmaksa 3000 ko mineji ir nereala!

krumins  3 1 Tiesi taa atrast kaarbu no sista auto un brauc taalaak....bet citreiz nepeerc Ford vai Opel auto....

multi      Ja pārējais labs, tad remontē, nopērkot nākošo automātu nenozīmēs, ka tas neplīsīs.
12k par auto un 3k remontos nav maza summa, slēpjot defektus vari bez zobiem palikt (jā jā visi zinām šeit tiesiska valsts, bet tici man atradīsies, kas paretinās)
Personīgi domāju, ka pārdodot auto ar kārbas defektu nāksies nolaist stipri vairāk par tiem 3k. Detaļās izpārdot neviens šrots nedos pilnu cenu, bet pašam tēlot šrotu ir laimes spēle, kas visticamāk neatmaksāsies.

sailing      no sita uzliec ejoshu kaarbu, gadu vai 2 pabrauc, un tad tirgo prom

av2    1 kaarbas remonts nekad nebuus taadas summaas. Tas viens. Otrs jau te mineetais "no sista autinna". Un peedeeajis, bet ja nu ....nozog to autinnu? Nu gadaas tak :P

vienkarsi_mes      Tiesi taa atrast kaarbu no sista auto un brauc taalaak....bet citreiz nepeerc Ford vai Opel auto.... Euuu par Opeļiem nemuldi.

kvarts      Lētāk sanāks uzlikt mehānisko kārbu no kāda cita auto... var ari huligāni nodedzināt...

velvets    1 Es Lietuvā salīdzinoši leti nopirktu lietotu kārbu,nomainītu,un brauktu laimīgi

udugs      ... katram mezglam savs resurs, un jo jaunāka mašīna un mazāks motors jo tas mazāks. Es meklētu Anglijā visu mašīnu , atstātu sev vajadzīgās daļas un pārējo tirgotu.

Snowagain  2   Mēģināt atrast sistu vai angļu a/m un nomainīt. Vēl iespējas Lietuvā pameklēt, jebkurā gadījumā pēc tam a/m atdot kā pirmo iemaksu jaunai a/m, jo garantija, ka atkal mehatrons nenobirs, nav nekāda.

P.S. Nekādīgi nesaprotu cilvēkus, kas pērk pa 12000 EUR četrus gadus vecu (ar 150000 - 200000 km noskrējienu). No 12000 var jaunu a/m nopirkt.

etc      Mans ieteikums - NEPIRKT auto ar visādām tur robotizētām/nerobotizētām automātiskām kārbām. Iluzorās ērtības neatsver tos kreņķus un ieguldījumus pēc kārbas nojukšanas. Iesaku izvēlēties veco, labo mehāniku - nu un tad, ka ātrumi paši neslēdzas? Toties var nobraukt 300 - 400 tk bez problēmām, savlaicīgi pamainīt eļļu - kārba nekādas problēmas neradīs.
Lietuvā labākajā gadījumā var atrast sistu, angļus tik jauna gada diez vai ved uz jaukšanu. Pierēķinot klāt atvešanu, jaukšanu, pārlikšanu u.t.t. - vai to visu vajag? Ja ar to auto domā braukt, tad varbūt, bet pārdot... neatmaksājas likt citu kārbu.
Vai ir būts servisā pie laba kārbu speciālista, varbūt vajag apvaicāties par iespējamu remontu. Iespējams, vadības bloks beidzas nost.

Snowagain      Labs kārbu speciālists arī prasa tos 2000 - 3000 EUR par remontu. Pilnībā viņus saprotu, rindas uz a/pk remontu ir lielas, nav jēgas bakstīties - visu pēc pilnas programmas.
Kārbas kompja nomaiņa, vai pārbūve uz manuālo p/k arī ir "fantastisks projekts" - visu a/m kompju pārprogrammēšana (visi kompji savā starpā saistīti, tikko kāda nav, a/m nedarbojas), par to zinošs spečuks arī paprasīs 500 - 600 EUR.
Verdikts tāds pats kā ETC kungam - nepirkt lietotu a/m ar jebkāda tipa automātisko pārnesumkārbu. Tā ir loterija ar maz iespējām tikt pie laimīgās lozes. Neviens labu auto nepārdod!!!