Luksafora dzeltanais signāls

QQQQQ      un ari neatradiisi. jaamirgo nav. signaalu nomainjas intervaals atkariigs no luksofora novietojuma, satiksmes intensitaates krustojumaa utt
ir aatrie krusti un garaaki. un katram ir savs iemesls, kapec tur tieshi tads. polichiem savukart prasi, vai ir nofilmeets. ja nav tad vari kasiities. ja ir, tad maksaa un aizmirsti

hefny      hmmm....ja jau nav dzeltenā, un krustojms svešs,-kā tad lai zina, vai braukt vai ne pāri,jo var uzreiz uzdegties sarkanais.../not.ir atļauts uzsākto krustoj.šķersošanu pabeigt pie sarkanā/,bet ej nu pierādi.......un uz bremzēm mest--nu pakaļā tad nu noteikti kāds kārtīgi sadragās autiņu ....

janisb    2 Ja ir nofilmēts, tad maksā ragā, ja nav tad uz tiesu bez video poličiem bezcers tiesu vinnēt. Mirgo tikai zaļas signāls, kas nozīmē, ka drīz tā darbība beigsies, dzeltenā signāla laikā aizliegts iebraukt krustojumā, jāpabeidz kustība, ja zaļā signāla darbības laikā iebraukts krustojumā - t.i. pāri stoplīnijai, vai ja tāda nav tad pāri krustojamās brauktuves malai, sarkanais - braukt nedrīkst
Pie tam nedrīkst iebraukt krustojumā, ja redzi ka šķērsot to nevarēsi, tas pats ir arī ar dzelzcela pārbrauktuvēm.
Ja dzeltenā signāla laikā neesi spējis aizvākties no krustojuma, un tas ir nofilmēts, tad maksā vien ragā...

rihtigais      Ar policistiem netaisos strīdēties, jo faktiski viņi fiksēja situāciju kāda tā bija un neapstrīdu viņus. Mans mērķis ir vērsties pie ielu apsaimniekotājiem par to, ka situācija kādā darbojas luksafori neatbilst normatīvajiem aktiem un vadītājs tiek ´´iedzīts stūrī´´. Konkrēti par to, ka dzeltanais signāls divas reizes iemirgojās, koplaikā 2 sekundes un sekoja sarkanais signāls. Uzskatu, ka šis dzeltenās gaismas intervāls ir par īsu, lai izņēmuma gadījumā (64 pants) pārbrauktu krustojumu. Otkārt mirgojošu dzelteno signālu vadītājs var uztvert, kā neregulējamu krustojumu...

rihtigais      Luksafori ar mirgojošo zaļo gaismu ir jāizņem no aprites, jo Latvija 2006 gadā ir parakstījusi konvekciju šajā jautājumā, bet Liepājā uz pārbūvētās ielas (iebraucot pilsētā) 6 gadus pēc konvencijas parakstīšanas ir rīkots iepirkums un uzstādīti šādi luksafori.
Miliči manu mašīnu uzfilmējuši no perpendikulārās ielas un tā ir redzama no sāniem, bez numura zīmēm un nav redzams vadītājs. Bet es paskaidrojumā neliedzos par to, ka iebraucu krustojumā pie sarkanās gaismas, jo divas sekundes ´´dzeltenā´´ bija loģiski par maz, lai noliktu pa mēmiem...

Ingaxx      Man džeks mācīja, ka ir jājūt to zaļo - ja redzi, ka jau ilgi deg zaļais, tad nepaspēsi. Pieņem sev to, ka pie dzeltenā krustojums ir jau maksas krustojums, ja nepaveicas.

krissta    1 Dzeltenais ir aizliedzošais signāls! Var arī nemirgot!

Padre  2   Mani mācīja, ja redzi luksoforā dzelteno - močī tam garām. Dzeltenais signāls ir tikai brīdinošais signāls, kurš brīdina par to ka nākamais būs sarkanais. Dzeltenais signāls NEAIZLIEDZ braukt!

skarbaiskungs      Ja tikai 2sek nomirgoja, ka tad ir jalido, lai parprastu un noturetu par neregulejamu? Un regulejums visur atkarigs no plusmas intensitates.

typhoo      Pag, vai ir luksofori, kuros mirgo dzeltenais pie paarsleegshanaas? Es mirgojoshu dzelteno esmu redzeejis tikai naktiis vai pie nestraadaajosha luksofora.
Ja mirgoja zaljais, tad principaa pa djeelu sods, jo ir skaidrs, ka tuuliit mainiisies signaals uz dzelteno un sarkano.

Lucy      Neticu,ka panāksi savu taisnību,nevajadzēja parakstīt protokolu,lai pierāda,ka tas bija tavs auto,ja jau neredz num/zīmi.Man bija ar zaļo mirgojošo bultiņu konflikts,gala beigās samaksāju,kaut Gaujas ielā teica,ja iesniegšu prasību tiesā,varu vinnēt,bet es nevēlējos bojāt sev nervus un savu laiku,nomaksāju 30lv un saņēmu 4punktus uz 2iviem gadiem,tie sen dzēsti.Par dzelteno arī es īsti nesaprotu,kaut noteikumos ja nemaldos rakstīts,pie mirgojošā dzeltenā vari pārbraukt krustojumu,bet labāk neriskēt,jo,šā,kā,tā nekur jau tu neaizskriesi,esmu pat ievērojusi,tie ātrie psihopāti kuri skrien,pēc pāris fuksaforiem atkal satiekamies:))))

Bazhix      No ceļu satiksmes noteikumiem (lai nebūtu pārpratumi, kur viens saka, ka drīkst, otrs - ka nedrīkst):
56.2. dzeltens signāls aizliedz kustību, izņemot šo noteikumu 65.punktā minētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signālu maiņu;
65. Ja, iedegoties dzeltenajam signālam vai brīdī, kad satiksmes regulētājs paceļ roku augšā, transportlīdzekļa vadītājs transportlīdzekli šo noteikumu 64.punktā noteiktajās vietās var apturēt, tikai strauji bremzējot, šī transportlīdzekļa vadītājs drīkst ceļu turpināt, neapturot transportlīdzekli. Gājējiem, kuri šajā brīdī atrodas uz brauktuves, jāpabeidz to šķērsot vai jāapstājas uz "drošības saliņas".
64. Ja satiksmes regulētāja vai luksofora signāli, izņemot šo noteikumu 59.punktā minēto luksoforu, braukt aizliedz, transportlīdzekļa vadītājam jāaptur transportlīdzeklis tieši pirms stoplīnijas (929.ceļa apzīmējums) vai 541.ceļa zīmes. Ja nav stoplīnijas (929.ceļa apzīmējums) vai 541.ceļa zīmes, transportlīdzeklis jāaptur šādās vietās: (slinkums kopēt, katrs pats var aiziet uz likumi.lv un sameklēt, kur tieši jāaptur :D)
Tātad - braucot ar 50km/h bremzēšanas ceļš būs aptuveni 25m. Ja dzeltenā iedegšanās (nav svarīgi, mirgo, nemirgo) brīdī luksoforam esi tuvāk par 25m, brauc pāri. Ja tālāk, nāksies vien bremzēt :)

Kas attiecas uz Ingaxxx viedokli, tad diezgan labi var prognozēt dzelteno/zaļo skatoties uz blakus esošajiem gājēju luksoforiem.. :) Ja gājējiem sarkans, tad drīz vajadzētu mainīties arī autobraucējiem (ne visur, bet bieži tas palīdz ;))

VisuNauduMocii      "vadiitaajs tiek iedziits stuurii"?! ja redzi , ka nepaspeesi notiities no krusta, kaada X peec lien vinjaa iekshaa?!

kritejs      Izklausās pēc pilnīga sviesta.
Iebraukt krustojumā pie sarkanās gaismas ir aizliegts un punkts.
Dzeltenā signāla laikā drīkst iebraukt krustojuma tikai tāda gadījumā, ja apstāties līdz krustojumam nav iespējams, vai aŗī tikai strauji bremzējot.
Ja jau viss uzfilnets un tur redzams, kad dzeltenais nirgoja un pie tam 2 sek, tad jau nav ko stresot, pie CP šefa lai skatās.
Es pats tādu migojošu dzelteno sigālu pirms sarkanā neesmu redzejis un noteikumos par tādu nekas nav minetas. Domāju ka vadītājs ir apedis kādu sēni pirms devies ceļa vai arī braukšanas stāžs mērāms pāris simt dienās.

skarbaiskungs      Un vēl, šorīt piefiksēju. Ja jau luksofors mirgo, un krustojums skaitās neregulējams, kā var atraut tādu pārkāpumu? Vienīgi, ja lido kā duriks..

JurisK      Pie mirgojoša dzeltenā var braukt krustojumā kā neregulējamā. Parasti dzeltenais nekad nemirgo, ja ieslēdzās zaļais un sarkanais. Pie dzeltenā signāla nedrīkst iebraukt krustojumā, ja esi krustojumā, tad turpini manevru. Mirgojošs zaļais brīdina par dzeltenā ieslēgšanos, pie mirgojošā zaļā var iebraukt krustojumā, ja tik netrāpīsi uz dzelteno īsi pirms krustojuma. Arī reiz dabūju sodu un tos 4 soda punktus, bet bija uzņemts video, kur redzams, ka šķērsoju krustojumu jau pie sarkanā. Principā tādus varētu saķert biezā slānī, piem. Ulmaņa gatves un Jelgavas ielas krustā virzienā no /uz Jūrmalu.

non_grata      nav starpība intervālam un vai mirgo- iebraukt krustojumā var tikai pie zaļās gaismas,a izbraukt vari kaut pie sarkanās(piemēram kreisais pagrieziens)