Ātrumu pārslēgšana

Stefa  2   manuālā ĀK?:)

Furplis  3   Nekaa.Laiks mainiit pret automatisko kaarbu.

LaskovijMerzavec    1 Nevaru pat iedomaties, kaa tas ir skaļi pārslēgt ātrumus...

Ja nu vienīgi atrumkloķi ar spēku nerauj ....

PaisumsBegums  1   Novelc augstpapēdenes pie stūres, kedas uzvelc un izspied sajūgu līdz galam pie ātrumu pārslēgšanas. Metot neitrālenē, var ne tik daudz izspiest pedāli, to kurš ir malējais kreisais. Skaidra bilde? :)
Vai nav labāk lietot "automātu"? Vai bez kloķīša :D raustīšanas nekādi?

dodekaedrs    1 Nu, puiši! Jūs tagad mani nepamatoti apvainojat!
Automāts būs tad, kad es būšu ar sliktu koordināciju!

Stefa  2 1 nu tāad izspiežam sajūgu aši & līdz galam, atlaižam līgani kā...klimpu verdošā ūdenī … nu var padot degvielu iedarbinot. ziemā. opeli.

nazis    5 Ātrumu kloķis jāsatver maigi, ar trim pirkstiem, kā sievietes krūts galiņš. Mašīna taču ir sieviešu dzimtē. Jāizspiež sajūgs līdz galam, maigi jāiebīda neitrālajā un vēl maigāk, atlaižot arī gāzes pedāli, jāiebīda vajadzīgajā ātrumā bet līdz galam. Tad lēnām atlaižam sajūgu un reizē piespiežam gāzi. Ja sinhronizatori nebūs jau nobeigušies, tad ar katru reizi izdosies arvien klusāk, tāpat kā ar sievu, kad bērni ir mājās.

Skudiss  4 1 Pārslēgt ātrumus kam? Veļenei, mikserim, velopēdam. Un ko nozīmē skaļi, ķipa ar lamu vārdu vai kliedzienu vai kastroļa vāku. Varbūt pie vainas ir kā pie stūres ir paziņa, bet tu pārslēdz viņam ātrumus.

janisb  1   Janovāc zvaniņš no ātrumkloķa, jāsalabo sajūgs, un jāiemācās štepselēties bez sajūga...

anis    1 Varbūt vaina ir nervos-noderēs kāda tablete... Kā var pārslēgties skaļi? Troksnis no kārbas vai pavadošajām manipulācijām? Vispār jau izteicās-maigi,vēl tikai piebilstu,ka pietiekami ātri un saskaņoti.

rinkulis    2 Skaļi tas ir kā ? - pusatlaists sajūgs, kad mēģini iebīdīt robā ar pavadošo skaņu trrr trrr trrrr - o iegāja... :)

vilx  2 1 Veca vācu mašīna? Tad nekā, jāsprauž kā vecajiem "laziem". Paradumus var mainīt. Pirms braukšanas uzsākšanas, kad tiko piestartēta un knapi pukšķ, sevišķi ja jāuzsāk braukt atpakaļgaitā, neitrālē nedaudz un īsi jāuzgāzē (starpgāze, kas savulaik vecajiem auto bija gandrīz obligāta), tad pirmajā robā vai atpakaļgaidā ieslēgsies normāli, nevajadzēs cirst ar spēku, un arī pazudīs tas iespaids, ka arī turpmāk tā jādara. Nepārslēdzies brīžos, kad "ātri vajag lielākā robā" - mašīnai pat ir veselīgi savureiz uzdzīt tahometru līdz 5-6 tūkstošiem - tas izslēgs nervozitāti pārslēdzoties.

P.S. neko pats neizdomāju, to man pirms vairāk kā 20 gadiem mācīja braukšanas instruktors. Ar Volgu.

DanaL  2 1 Nu man ar GAZ-53A skolas laikos arī viss notika skaļi.
:DDD

izabella    1 Nazi, vīriešiem ir mašīna (siev. dz.), meitenēm ir autiņš (vīr.dz.) ... asociācijas citas :D

DanaL      Izabella, man vēl trakāk, man ir bitīte :D

izabella      :D ... kā to ņem... man ir autiņš... bet.... Signīte... ak vai...

multi  2   Masīnai kārbai sinhronizātori sadiluši vai kulise beigta visticamākie defekti.
Klausoties te padomus par starpgāzem u.c kārbas slēgšanās paņemieniem to kārbu 100% nokausi līdz galam. Varbūt 1 no 20 māk pareizi slēgāt ātrumus pēc grāmatas, pārējie, kā sanāk...

anis  2   Tā ir-pārējie kā sanāk! It īpaši ja tai grāmatai ir vismaz piektais izdevums... Pabrauc ar dažu ātrumu sinhronizatoriem,vai kā vilx sacīja-ar itkā esošajiem sinhronizatoriem un šī pasaule šķitīs rožaina! Bet bez starpgāzes nekā... Vislabākais treniņš-kustība bez sajūga!

dodekaedrs      Paldies par ieteikumiem tiem cilvēkiem, kuri atbildēja pēc būtības, bet ne ironiski dzēla tīri “prikola pēc”! Apkopojot vairākuma viedokli, patiešām jāpamaina kustība - daudz lēzenāk un ne tik strauji, jo man tādas kūsājošas asinis. :D