Mazda 626 Univers�ls 1992 - 1997
Mazda 626 paaudzes
1999. - 2002. gads Jauda no 100 līdz 136 ZS
Degvielas patēriņš no 5.9 līdz 8.9 l/100km
Cena 400 līdz 1000 Mazda 626 Universāls
1999. - 2002. gads Jauda no 100 līdz 136 ZS
Degvielas patēriņš no 6.3 līdz 9.1 l/100km
Cena 400 līdz 1500 Mazda 626 Sedans
1999. - 2002. gads Jauda no 100 līdz 167 ZS
Degvielas patēriņš no 5.2 līdz 8.9 l/100km
Cena 500 līdz 700 Mazda 626 Universāls
1998. - 1999. gads Jauda no 90 līdz 136 ZS
Degvielas patēriņš no 5.5 līdz 9.1 l/100km
Cena 500 līdz 1100 Mazda 626 Hečbeks
1997. - 1999. gads Jauda no 90 līdz 136 ZS
Degvielas patēriņš no 5.2 līdz 8.9 l/100km
Cena 500 līdz 1100 Mazda 626 Sedans
1997. - 1999. gads Jauda no 90 līdz 115 ZS
Degvielas patēriņš no 5.2 līdz 8.5 l/100km
Cena 400 līdz 1000 Mazda 626 Hečbeks
1995. - 1998. gads Jauda no 76 līdz 167 ZS
Degvielas patēriņš no 6.8 līdz 9.3 l/100km
Cena 200 līdz 1100 Mazda 626 Sedans
1995. - 1998. gads Jauda no 76 līdz 117 ZS
Degvielas patēriņš no 6.8 līdz 8.3 l/100km
Cena 300 līdz 1000 Mazda 626 Universāls
1992. - 1997. gads Jauda no 76 līdz 116 ZS
Degvielas patēriņš no 7 līdz 8.8 l/100km
Cena 300 līdz 1100 Mazda 626 Hečbeks
1991. - 1995. gads Jauda no 76 līdz 167 ZS
Degvielas patēriņš no 6.8 līdz 9.6 l/100km
Cena 2000 līdz 2300 Mazda 626 Universāls
1988. - 1992. gads Jauda no 61 līdz 116 ZS
Degvielas patēriņš no 6.9 līdz 9.2 l/100km
Mazda 626 Univers�ls modifikācijas no 1992.gada jūnija līdz 1997.gada decembrim
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|
| Mazda 626 Wagon 2.0 D | 2.0 Dīzelis | 76 ZS | Manuālā PK (5 pārnesumi) |
| Mazda 626 Wagon 2.0i | 2.0 Benzīns | 90 ZS | Manuālā PK (5 pārnesumi) |
| Mazda 626 Wagon 2.2i | 2.2 Benzīns | 116 ZS | Manuālā PK (5 pārnesumi) |
| Mazda 626 Wagon 2.2i Automatic | 2.2 Benzīns | 116 ZS | Automātiskā PK (4 pārnesumi) |
Šī Mazda 626 paaudze tika ražota no 1992.gada jūnija līdz 1997.gada decembrim. Mums ir informācija par 4 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.
Šim Mazda 626 pieejami divi benzīna dzinēji ar tilpumu no 2.0 līdz 2.2 litriem un jaudu no 90 līdz 116 zirgspēkiem un viens dīzeļdzinējs ar tilpumu 2.0 litri un jaudu 76 ZS.
Auto pieejams gan ar manuālo (3 versijas), gan automātisko (1 versija) pārnesumu kārbu.
Mazda 626 vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 8.3 līdz 8.8 litriem uz 100km, bet dīzelim - aptuveni 7 litri uz 100km.
Visātrāk līdz 100 km/h - 10.5 sekundēs ieskrienas Mazda 626 Wagon 2.2i versija, savukārt visgausākais ir Mazda 626 Wagon 2.0 D, kurš šo ātrumu sasniedz 15.6 sekundēs.
Mazda 626 cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 300 EUR līdz 1000 EUR.
Vairāk informācijas par Mazda 626 Univers�ls| Gads | Zemākā cena (€) | Vidējā cena (€) | Augstākā cena (€) |
|---|---|---|---|
| 1997 | 300 | 500 | 1000 |
| 1995 | 600 | 700 | 800 |
| 1994 | 400 | 500 | 600 |
Mazda 626 kvalitāte
(ražošanas gads no 1992 līdz 1997)| Informācija no Vācijas tehniskās apskates operatora (TÜV) gada atskaitēm | |||
| Pārbaudes gads | Auto vecums pārbaudes laikā | Konstatēti bojājumi % / vidēji šī vecuma auto |
Vieta |
|---|---|---|---|
| Mazda 626 ražots 1997. gadā | |||
| 2009 | 12 gadi | 20.8% / 23.30% | 28. no 68 |
| 2008 | 11 gadi | 19.5% / 22.50% | 27. no 72 |
| 2007 | 10 gadi | 15.8% / 21.40% | 20. no 82 |
| Mazda 626 ražots 1996. gadā | |||
| 2008 | 12 gadi | 19.5% / 22.50% | 27. no 72 |
| 2007 | 11 gadi | 24.0% / 26.30% | 22. no 57 |
| 2006 | 10 gadi | 16.2% / 22.70% | 14. no 78 |
| Mazda 626 ražots 1995. gadā | |||
| 2007 | 12 gadi | 24.0% / 26.30% | 22. no 57 |
| 2006 | 11 gadi | 26.0% / 27.60% | 27. no 59 |
| 2005 | 10 gadi | 18.1% / 22.40% | 18. no 70 |
| Mazda 626 ražots 1994. gadā | |||
| 2006 | 12 gadi | 26.0% / 27.60% | 27. no 59 |
| 2005 | 11 gadi | 25.2% / 27.70% | 26. no 59 |
| 2004 | 10 gadi | 19.0% / 22.00% | 25. no 70 |
Mazda 626 Univers�ls 1992 - 1997 fotogrāfijas
Atsauksmes par Mazda 626
| Iegādes gads: | 2017 (auto vecums 20 gadi) | Lietošanas ilgums: | 25`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 8.0 litri uz 100km (braucot ap 70% pilsētā) | ||
Draugam šo auto neieteiktu
Nopirku par sviestmaizi, bija kruīzs, labs maģis. Pārsteidzoši izturīga balstiekārta. Ietilpīgs bagāžnieks. 2.0 dzinējs nemaz arī nebija tik gauss (115zs).
Dažbrīd man likās ka auto ir nolādēts - ik pa laikam nobira tas, kas varēja nenobirt - ģenerators, starteris un citi elektronikas elementi. Plus vēl virsbūve pūst kā pats sātans. Ja esat students vai arī ar naudām ir kā ir - neesiet kārdināti ar šo auto un tā lēto cenu - nepērciet šo miskasti. Pērciet kaut ko citu, kas ir šajā cenu kategorijā - piemēram audi 80, ford mondeo, golf 3 un tml.
| Iegādes gads: | 2008 (auto vecums 14 gadi) | Lietošanas ilgums: | 170`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 8.0 litri uz 100km (braucot ap 50% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 540 EUR | ||
Draugam šo auto neieteiktu
Praktisks, lēts, uzticams, pilsētai gana dinamisks
rūsa, nobeidzās kārba
| Iegādes gads: | 2000 (auto vecums 5 gadi) | Lietošanas ilgums: | 350`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 7.5 litri uz 100km (braucot ap 30% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 1580 EUR | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ērta, jaudīga un izturīga.
Neko
| Iegādes gads: | 2006 (auto vecums 10 gadi) | Lietošanas ilgums: | 150`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 8.0 litri uz 100km (braucot ap 90% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 240 EUR | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Tehniski izturīgs, viegli remontējams, visam var viegli piekļūt klāt. Nav pārbāzts ar elektroniku, nav kam bojāties. Samērā ietilpīgs, praktisks auto.
Sportiskākai braukšanai 1,8 dzinējs par švaku. Pastāvīgi jāseko līdzi virsbūves stāvoklim, diezgan uzņēmīgs korozijai.
| Iegādes gads: | 2009 (auto vecums 13 gadi) | Lietošanas ilgums: | 100`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.0 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 1410 EUR | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Piemērota inteliģentam braucējam ne garākam par 195 cm, kas 90% ievēro satiksmes noteikumus un 110% regulāri kopj un rūpējās par savu auto, lai nav pārsalis (radiatorā to labāko) un pārkārsis (eļļa vienmēr līmeni un laikus nomainīta, filtrus ieskaitot) un pa sliktiem ceļiem lēnām, lielām peļķēm , tā virs potītēm, apkārt, virsbūvi apstrādāt un savaskot un riepas vienmēr godā turēt (gaisu atbilstoši kravai un segumam, savirzi noregulētu, protektoru ievērotu) tad tik sēdies un brauc - lielos gabalos nepievils un stūrēšanas smagums lielas kalorijas neprasīs, lai tik modrība turas.
Vajag pārvest veļas automātu vai dīvānu vai ledusskapi - bagāžnieka vāks kā nīlzirdziņa mute.
Varētu būt drusciņ, drusciņ augstāks auto priekš Latvijas ceļiem.
Varētu būt vēl drusciņ, drusciņ ekonomiskāks degvielas ziņā, tad būtu mans ideālais auto.
| Iegādes gads: | 2008 (auto vecums 12 gadi) | Lietošanas ilgums: | 130`000 kilometri (6 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 7.0 litri uz 100km (braucot ap 50% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 230 EUR (ap 38 EUR gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ļoti foršs autiņš apmierināja pilnīgi viss, vienīgais mīnuss iemetās rūsa un tad 3 gados ir visa caura.
Ar vecumu sarūsē pilnīgi visa
| Iegādes gads: | 2009 (auto vecums 15 gadi) | Lietošanas ilgums: | 40`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.0 litri uz 100km (braucot ap 70% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Motors auto ir ideāls.Ekonomiska.
Vienīgi,ka ļoti rūsē virsbūve