Instruktors ar ātrāku mašīnu

prikshniece    1 6 golfs - ātra mašīna - "viņas pašas skrien" "3x noslāpa"...
KO ĪSTI TEV VAJAG? Iemācīties braukt vai braukt ar "6 golfu"? :D :D :D

elza_      Braukt es māku, man ir bijušas 40 braukšanas nodarbības, bet izgāju CSDD izmēģinājuma braucienu un man radās tādas kļūdas kādas braucot ar instruktoru nebija, tā CSDD mašīna raustījās, bija savādāks sajūgs nekā instruktora auto un stress bija tik liels, ka pieļāvu muļķīgas kļūdas. Pirms īstā eksāmena gribu patrenēties pie cita instruktora, dažiem es zvanīju, bet grafiki mēnesi uz priekšu, bet man vajag jo ātrāk jo labāk.

prikshniece      Tev vajag pamainīt mašīnas prasi draugiem, radiem, kaimiņiem, lai iedot izmēģināt. Tiešām katrai mašīnai ir savi niķi, bet, tikai ar gadu pieredzi mācēsi tās visas vadīt....

elza_  1   CSDD instruktors pēc testa brauciena man teica vēl patrenēties, bet kad braucu ar savu instruktoru man kļūdu nav un rodas sajūta, ka visu māku, jo no nodarbībām vairs neko jaunu neiegūstu, tapēc nezinu ko darīt tādā situācijā, ka lai es zinu to brīdi, kad būšu gatava īstajam eksāmenam.

lasminaxxl    2 Es teikšu no pieredzes -- braucu jau 24 gadus , bet vēl tā īsti neesmu iemācijusies braukt .. Tev gan paveicies ja pēc 4o nodarbībām jau apgalvo ka māki braukt .
lai tev veicas !

wolands      priksniece pareizi saka - prasi visiem drauguem/paziņām/radiem, lai iedot izlaist loku ar viņu mašīnu. Daži droši vien parakstīsies (pie viena redzēsi kurš ir īsts draugs :D).
Jo ar dažādākām mašīnām izbrauksi, jo vieglāk adaptēsies eksāmenā.

dudiks    1 man, mācoties braukt, bija tas pats - ar instruktoru vis OK, ar citu mašīnu uzsākot kustību, slāpst nost. izrādās instruktors sajūgu laiž vaļā manā vietā (ar tiem saviem pedāļiem) - taupa savu mašīnu

erucanob    1 Arī skauž,braucu15 gadus,un vēl gadās pa kļūdai,bet te cilvis ar 4o stundām visu iemācījies.Nav jāgas mainīt instruktoru,ja tik labi iemācīja,palūdz no savas grupas samainīties ar instruktoriem un pie reizes būs cita mašīna jums abām.

riks086      Arī es nebūšu oriģināls un ieteikšu to pašu - pacenties tagad izbraukāties ar visdažādākajām mašīnām, kurām vien tiec klāt (jo tagad esi pārāk pieradusi pie vienas, t.i. instruktora, mašīnas). No šīs "atkarības"jātiek vaļā. Tad arī eksāmena laikā CSDD mašīnai pielāgosies ātrāk un labāk. Protams, ja ir iespēja tikt pie Golfiem (pat ja tie ir 3.,5.utt), tad tā noteikti jāizmanto Veiksmi!

elza_  1   40 nodarbības ir ļoti daudz, jo viena nodarbība ilgst 1,5h! Bet es sāku no nulles un līdz eksāmenam vajadzēs vēl vismaz 10 nodarbības, tas būs kopā ap 50 vai pat vairāk! Bet instruktors jau tā saka, ka esmu tāda, kurai lēni pielec, vienmēr salīdzina mani ar citiem, ka visi uz eksāmenu ejot pēc apmēram 30 braukšanas nodarbībām, bet man neejot tik labi kā citiem, viss lēni pielec un šodien pēc testa brauciena vispār sajutos stulbi, ka tā cenšos un nesanāca. Un ar 5.golfu arī es braucu, tas nebija ne tuvu tik ātrs kā eksāmena auto, pat salīdzināt nevar, eksāmena mašīna bija tik ātra, ka kaut kā nometu sajūgu un 3x noslāpa un kamēr vēl sajūgs nebija noņemts līdz galam nost, es spiedu gāzi un tāpēc mašīna raustījās, instruktoram, kas sēdēja blakus nepatika tāds braukšanas stils, ka raustās auto.

Bazhix      Ja māki braukt, kārto eksāmenu ar automātisko kārbu :)
Nekas nedz slāps, nedz raustīsies..

Bet.. Vai tad ir aizliegts noslāpēt mašīnu braucot? Sen neesmu kārtojis eksāmenu braukšanā, jaunumus nezinu. (tas, ka nepatīk blakussēdētājam, ir pie kājas, ja par to nedod soda punktus :))

neratni_stasti      Tev ir pieradums pie instruktora mašīnas. Tāpēc problēmas. Iekāpjot citā mašīnā, vienmēr viss ir jādara lēnāk un maigāk, kamēr saprot, kas un kā. Izklausās, ka Tu vienkārši nepareizi atladi sajūga pedāli (par ātru vai strauju, vai abējādi), a tur nav sakars ar mašīnas ātrumu vai lēnumu, bet gan sajūga specifiku un nodrillētības pakāpi. Manējā mašīna ir tāda pat niķīga kā CSDD, pirmajā reizē kad braucu, svīdu pie katra luksofora, jo nebija skaidrs, vai noslāpšu vai nē :D

av2      vispaar ir tA, jo ar labaaku massiinu maaciisies braukt, jo labaak brauksi. Arii veel ir taa, jo ar lielaaku masiinu maaciisies braukt, jo labaak..komfortablaak jutiisies peec tam....jebkura izmeera autinnaa.
Un golfs jau nu neattiecaas ne uzvienu no taam kategorijaam.
Tiessaam, varbuut vari ar kaadu pazinnu patreneeties? Nu kam ir normaals autinnss..

janisb    1 ātras mašīnas neslāpst - ātrām mašīnām ir jaudīgi motori :D
Ja slāpst ātra mašīna, tad ar steigu jāmaina blīve, tā, kas starp sēdekli un stūri...
Ja naf no dabas dots mašiņu kontrolēt, tad arī ar 200h reizēm ir par maz (ir redzētas tādas eksemplāres)...

cardreader    1 Pazvani uz VW centru un piesakies testa braucienam ar golfu :D 2016-11-13

kwinta      22:43
Tieši tā, 2009. gadā gan jau ka piezvanīja. Bet varbūt arī nē, ej nu tagad, pēc 7 gadiem uzmini. 2016-11-13

Lince  1   Nelasiju citas atbildes, un rakstu atbildi uz reiz. lai doma nepazud.

Tatad nem zinasanai, kad brauc ar instruktoru, tavs stresu adralains ir videjs.
Jo apzinies ka blakus sez persona, kura tevi maca. Un pirmas stundas vai pat visu dienu brakt macoties esi uzvikltiem nervien jo satraucies.
Nakama diena jau tas viss ir zudis un brauc mierigak.
Bet kad tev blakus vairs nav instruktora, bet aizmugure sez CSDD darbinieks, kas vero ka brauc, tevi rada super lielu stresu un nespe sakoncentreties. Atlaiz sajugu parak strauji un par maz uzgaze, buks, buks un miera vagitis ir. Eksamena tas skaitas izgazies.
Tatad iesaku, nevis meklet atru vagiti, bet darba pavaica kolegiem lai bisku palaiz pie ratiem, nebraucot nekur uz ielas. Nu ta lai izmegintu vagisa vadibu, pedalu stingrumu, to gajienus un tamlidzigi.
Jo nav divi vienadi vagisi. Ja pat uz laukuma ir divi vienadi krasu modeli un no vizuala ir viens pret vienu. Tad vadiba katram uzvedas savadak.
Ta ka jau pati rakstijat, pedals pa ausktu sture ne tada.
Kur ir tava problema?
Taja kad nedzirdi dzineju vai negribi to dzirdet.
Jo kad uzsak braukt ar mehanisko karbu (manalo) tad vaig vagiti ielikt pirma roba pec tam kad motors jau duc un sajugs ir nospiests.
Tad sajugu laiz vala un maigi uzspiez akselatoru (gazes pedali), bet vaig ari vagiti izjust.
Un tad tu varesi nokert to bridi ka vis stasies miera. Bet tu negaidi kad bus miera un pa jaunam sajugu grida un uzgaze viegli. Ta lai uzcel apgriezieni un atkarto brauksanas uzsaksanu. Un ka sak kustet gaziti piespie vel bisku un sajugu no kajas atbrivo.
Talak nobrauc 5m un sledzas nakamaja parnesuma. Bet to jau tev macija.
To rakstu tam, ka nav svarigi kads vagis bus eksamena, ja esi brauksanu tehniski apguvusi, tad brauksi kaut ar traktoru un tev vis izdosies.

Un ka pieredzejs soferis saku, braukt vaig macities uz viss prastakam masinam, viss svetigak butu ja macitos braukt ar Zaz, nevis siem nokuneti 2016-11-28

Lince  1   Bazhix :

Nav labs ieteikums. Paskaidrosu kapec?
Tagad ES. ir parnemts standarts no amisiem, ja braukt macas uz automata, tad tiesibas ir atzimite B automats. Un no ta izriet, kad nevaresi braukt vagisiem kam manuala/mehaniska karba.
Liekot eksameni ar parslegu, tiesibas bus tikai B un nebus ierobezojums.
Nav vaina taja ka meitene peksnu nemak braukt. Tas calis no CSDD ir visu problemu vaininieks. Tiem caliem, kas macas uz A kategoriju, tada problema nav. Vini drizak nojaucas brauksanas laika noteikumos. Tas tapec ka vini uz brumbrum sed vieni pasi, bet calis CSDD brauc no muguras ieks vagisa.
Varetu ieteikt pirms eksa brauksanas iedzert kadu nomierinosu ripu, bet kadu 1/4 ripinu, la nav pilnigs vienaldzigums pret apkart notiekoso. Tas varetu nograut satraukumu un brauktu ka engelite/s. Bet citadi no ta stresa prom nav tikt. Man ar ta bija uz viem burtiem, pat kad kartoju E burtu un velak D, vienmer bija satraukums. Un tur nelidzeja pat tas kad auto braucu kops 1983 gada.
Vel varetu pirms brauksanas sevi iedvesmot ar dzilu elposanu. Un auto sedot vaig prata islegt kad tur aizmugure nav CSDD calis, bet piemeram milakais, vai vispar tuks sedeklis.
Vini jau ar tagad nav uniformas, jo agrak reali sedeja ar visu milicu formu un ta forma bez eksamena radija satraukumu. 2016-11-28