Volkswagen Passat b3 (1991 gada)

igo123 (2014-10-19 20:38)      un arī šad tad apgriezienus nenoņem līdz galam kā vajag

Rozmariins (2014-10-19 20:56)      aaraa mitrums ar baigais, man bij liidziiga probleema ka no riitiem mitraa un veesaa laikaa negaaja visi strokji kameer uzsilst, vaina bija svecvados. un sveces droši vien ar tikpat vecas kaa auto ne!?

SaintSin (2014-10-19 20:56)      Vai nav kādas kondensāta problēmas?

Rozmariins (2014-10-19 20:57)      aa pie apgriezieniem aukstam jau coks buus vainiigs

janisb (2014-10-19 21:04)      Monošpricei IMHO čoka nav, es liktu uz temperatūras devējiem, bet tik vecam motoram var gļukot viss, sākot no gaisa svērēja un beidzot vakum trubiņām...

typhoo (2014-10-19 21:27)      Potenciometrs droseljvaarstam visdriizaak. Kaads ir meeriijis taa pretestiibas izmainjas spiezhot gaazes pedaali vai ar roku biidot droselvaarstu?

av2 (2014-10-19 21:47)      traki ar antiikajiem ar sensorium, bez OBDII :( Buutu 81 gads, vismaz buutu parasts karburators.
Jaaskatasas viss, vissi sensori, vadi, sstekeri , trubinnas utt.

natural (2014-10-19 23:10)      vainu potenciometrs , vainu brīvgaitas devējs, vainu indukcijas spoli sit cauri mitrā laikā. pagaidām tādi varianti nāk prātā.

JurisK (2014-10-20 04:09)      Pilniibaa pievienojos vairaakumam, saakot no Rozmariins viedoklja 20:56!

varisr (2014-10-20 08:48)      Ja jau uzsilstot paliek viss ok, es sāktu ar dzinēja temperatūras devēju. Pamēģini atvieno to kamēr dzinējs auksts. Varbūt gaisu kur rauj garām. Vai amortizācijas gumija zem šprices nav ieplīsusi? Nu un tad visu augstāk te rakstīto. Ka nenometas apgriezieni, tur jau domāju ir cits stāsts.