Dzen eļļu turbīnā caur motora ventilāciju
Sāka dzit ellu turbīnā caur motora ventilāciju un ieplūdes kolektorā tik traki ka motors uzgaazejot nemet nost apgriezienus un noslāpēt var tikai liekot ātrumā un spiezzot uz bremzēm ja brauc lēnā negāzējot tad viss ok. turbīnai spaarninni nekustās, kad apskatījos ventilācijas filtru vinss tur nebija vispār, uzliku nekādu izmainnu motors itkaa elpo normāli veel bija noglussiits EGR vārsta vakumnieks. Auto e46 2. 0D 110 kw. Paldies.vermuts36 4 Izvadi motora kartera ventilāciju atmosfērā, atvieno no gaisa ieplūdes caurules! Ja vēl joprojām dzīs ieplūdes kolektorā ellu, tad turbīna pie vainas.Savukārt, ja tikai pa kartera ventilāciju dzīs eļļu un pūtīs gāzes tur pat ārā..., tad problēma pašā motorā, virzuļu gruppā! Abos gadījumos, remonts izskatās nebūs lēts!
usinjsh 1 2 Nez vai kartera ventilācija tik daudz eļļas tev ieplūdes kolektorā sadzīs. Gan jau tā ir turbīnas vaina. Ņem šļūtenes nost, pieliec turbīnas izplūdē kādu baltu kartona gabalu. Gan jau redzēsi brīnumus. Esi uzmanīgs. Tev noteikti arī interkuleris pilns ar eļļu. Labāk atvieno arī to pirms eksperimentiem.
snakeshit 1 1 Tādēļ jau tas EGR vārsts bija noglušīts, ka kādam apnika viņu tīrīt, jo turbīnas eļļa saskarsmē ar recirkulācijas gāzēm veidoja ohojenno uzdegumu:) Dodu 98 %, ka vaina turbīnā. Ak šie ekonomiskie dīzeļi:)
vermuts36 usinjam taisnība, drīzāk tomēr turbīnā vaina, un to interkulera radiātoru atvieno... , droši ka tas pilns ar eļļu!
Postremo tas, ka turbiinas spaarninni veseli, un guultnis nav izdilis, nenoziimee, ka guultnna bliivsleegi veseli.Te jau teica, atvieno kartera venilaaciju. Ja turpina dziit ellu, meklee turbiinu.
usinjsh 1 No prakses varu pateikt. Ja caur kartera ventilāciju dzen tik daudz eļļu lai tas auto pats sāktu detonēt, tad tur jābūt kādam izdegušam virzulim, bet tad jau pie startēšanas vajadzētu dzirdēt kompresijas nevienmērīgumu.
Johans55 Nemokies un nelauzi galvu,brauc uz servisu,kamēr līdz viņam vari vēl aizbraukt! 2019-11-16
pievienot viedokli
uzdot jautājumu