Kapec Sharan minivenus tik atri korozija parnem?

Stalkers555    4 Tādēļ ,lai pēc pieciem gadiem Tu pirktu jaunu auto.

Rugaritz  1 3 Kaut kāds jocīgs jautājums!
Ir statistika kaut kāda?
Vispār VW Sharan ir izražoti miljons reižu vairak nekā Galaxy!Varbūt tā ir atbilde?

kvarts    1 Un labi ka rūsē, mazāk mēslu būs uz ceļiem...

Nate    4 Redzi, metāls vienmēr rūsēs, ja to lieto pa sasālītām ielām. Plastmasa nerūsē. Tātad, ko mēs no tā secinām.

kruumaajs    1 Visi tie lúżńi sakorodé ja netiek apstrádáti pret koroziju ar vecajám krievu laiku metodém sákot ekspluatáciju Latvijá.

AivarsN    2 Ir 4 cinkošanas tehnoloģijas. To labāko un dārgāko metodi Audi izmantoja tikai pagājušajā gadsimtā. Tagad jau nav jēgas mašīnu īpaši aizsargāt pret koroziju,jo dzinēju resurss samazinājies vismaz uz pusi un tie visbiežāk nav remontējami. Ražotāji cenšas panākt,lai mašīnas pirktu jaunas tik pat bieži kā mobilos,kuriem pat nav paredzēts mainīt akumulatora baterijas. Ja grib ilgi braukt ar vienu mašīnu,tad jāskatās pēc kāda labi saglabāta pagājušā gadsimta autiņa. Piemēram Audi100,kurš peldināts cinka vannā 500° temperatūrā. Ford savas mašīnas cinko ar daudz lētāku paņēmienu,bet tomēr ne tik prastu kā korejieši. Par Sharan pretkorozijas apstrādi nezinu.

av2  2   ja no saruuseejissa blekka izsstampots, saruusees. Ja labs metaals ir pareizi nokrasosts, un netiek saaccakareets eksplutaacijaa, nekas neruusee...da kaut 20 gados.
Pa lielam autinniem , nu nezinu, tiessaam kaadam ir veelme ar vienu, un to passu, autinnu braukaat...10 gadus ??
Par to ssaranu, nu ko maksaa, to sannem.Gribam nedaargu, un lai neruusee? Nu, nu...

inge      Sametin kulbu un brauc talak. 2020-11-18 20:25

tracer      Esmu noveerojis ka noskreejienam ir loma auto ruuseeshanaa.respektiivi ja daudz braukts pretkorozija ir bojaata.ar siikiem skraapeejumiem akmenju iesitieniem.kurus pat ar aci nepamaniit.paveerojuet.lauku rajonos kur grants celji.vairaak ruusejoshu auto 2020-11-19 00:48