Auto, moto > Hyundai > Hyundai i30

Hyundai i30

Hyundai i30 tehniskie dati

Cena 6500 līdz 28 200 Hyundai i30 Universāls
2017. - . gads Jauda no 100 līdz 140 ZS
Degvielas patēriņš no 3.7 līdz 5.2 l/100km
 Cena 6800 līdz 23 900 Hyundai i30 Hečbeks
2016. - . gads Jauda no 100 līdz 275 ZS
Degvielas patēriņš no 3.4 līdz 5.2 l/100km
 Cena 6500 līdz 7800 Hyundai i30 Hečbeks
2015. - 2017. gads Jauda no 90 līdz 186 ZS
Degvielas patēriņš no 3.6 līdz 7.3 l/100km
 Cena 5500 līdz 9900 Hyundai i30 Universāls
2015. - 2017. gads Jauda no 100 līdz 136 ZS
Degvielas patēriņš no 3.9 līdz 6.9 l/100km
 Cena 6500 līdz 7000 Hyundai i30 Hečbeks
2015. - 2017. gads Jauda no 100 līdz 186 ZS
Degvielas patēriņš no 4.2 līdz 7.3 l/100km
 Cena 4400 līdz 5600 Hyundai i30 Hečbeks
2013. - 2015. gads Jauda no 90 līdz 135 ZS
Degvielas patēriņš no 3.8 līdz 6.7 l/100km
 Cena 4000 līdz 7100 Hyundai i30 Universāls
2012. - 2015. gads Jauda no 90 līdz 135 ZS
Degvielas patēriņš no 4.1 līdz 6.9 l/100km
 Cena 2800 līdz 7000 Hyundai i30 Hečbeks
2011. - 2015. gads Jauda no 90 līdz 150 ZS
Degvielas patēriņš no 3.7 līdz 6.9 l/100km
 Cena 2300 līdz 4200 Hyundai i30 Hečbeks
2010. - 2012. gads Jauda no 90 līdz 126 ZS
Degvielas patēriņš no 4.4 līdz 6.9 l/100km
 Cena 1800 līdz 6800 Hyundai i30 Universāls
2010. - 2012. gads Jauda no 90 līdz 126 ZS
Degvielas patēriņš no 4.5 līdz 6.9 l/100km
 Cena 2000 līdz 3600 Hyundai i30 Universāls
2008. - 2010. gads Jauda no 90 līdz 143 ZS
Degvielas patēriņš no 4.9 līdz 7.6 l/100km
 Cena 1000 līdz 3000 Hyundai i30 Hečbeks
2007. - 2010. gads Jauda no 90 līdz 143 ZS
Degvielas patēriņš no 4.5 līdz 7.6 l/100km
Hyundai i30 izmaksas Hyundai i30 nobraukums Hyundai i30 auto nodoklis

Hyundai i30 kvalitāte

Informācija no Vācijas tehniskās apskates operatora (TÜV) gada atskaitēm
Pārbaudes gads Auto vecums pārbaudes laikā Konstatēti bojājumi %
/ vidēji šī vecuma auto		 Vieta
Hyundai i30 ražots 2019. gadā
2022 3 gadi 3.7% / 4.74% 37. no 121
Hyundai i30 ražots 2018. gadā
2022 4 gadi 3.7% / 4.74% 37. no 121
2021 3 gadi 2.5% / 5.57% 7. no 129
Hyundai i30 ražots 2017. gadā
2022 5 gadi 10.3% / 8.14% 97. no 120
2021 4 gadi 2.5% / 5.57% 7. no 129
2020 3 gadi 6.8% / 5.99% 96. no 129
Hyundai i30 ražots 2016. gadā
2022 6 gadi 10.3% / 8.14% 97. no 120
2021 5 gadi 10.6% / 9.29% 95. no 129
2020 4 gadi 6.8% / 5.99% 96. no 129
2019 3 gadi 6.0% / 6.05% 74. no 126
Hyundai i30 ražots 2015. gadā
2022 7 gadi 15.7% / 12.37% 85. no 105
2021 6 gadi 10.6% / 9.29% 95. no 129
2020 5 gadi 11.7% / 10.15% 91. no 126
2019 4 gadi 6.0% / 6.05% 74. no 126
2018 3 gadi 5.1% / 5.52% 58. no 127
2017 2 gadi 4.9% / 5.70% 57. no 134
Hyundai i30 ražots 2014. gadā
2022 8 gadi 15.7% / 12.37% 85. no 105
2021 7 gadi 16.7% / 14.73% 83. no 122
2020 6 gadi 11.7% / 10.15% 91. no 126
2019 5 gadi 10.8% / 10.34% 84. no 131
2018 4 gadi 5.1% / 5.52% 58. no 127
2017 3 gadi 4.9% / 5.70% 57. no 134
2016 2 gadi 10.1% / 7.80% 111. no 132
Hyundai i30 ražots 2013. gadā
2022 9 gadi 18.2% / 17.81% 58. no 103
2021 8 gadi 16.7% / 14.73% 83. no 122
2020 7 gadi 22.5% / 16.66% 105. no 125
2019 6 gadi 10.8% / 10.34% 84. no 131
2018 5 gadi 13.1% / 10.08% 103. no 129
2017 4 gadi 4.9% / 5.70% 57. no 134
2016 3 gadi 10.1% / 7.80% 111. no 132
2015 2 gadi 11.2% / 8.40% 109. no 129
Hyundai i30 ražots 2012. gadā
2022 10 gadi 18.2% / 17.81% 58. no 103
2021 9 gadi 23.3% / 19.96% 84. no 112
2020 8 gadi 22.5% / 16.66% 105. no 125
2019 7 gadi 19.8% / 16.13% 91. no 119
2018 6 gadi 13.1% / 10.08% 103. no 129
2017 5 gadi 11.6% / 10.10% 93. no 124
2016 4 gadi 10.1% / 7.80% 111. no 132
2015 3 gadi 11.2% / 8.40% 109. no 129
2014 2 gadi 10.1% / 9.10% 83. no 129
Hyundai i30 ražots 2011. gadā
2022 11 gadi 24.9% / 23.44% 57. no 90
2021 10 gadi 23.3% / 19.96% 84. no 112
2020 9 gadi 25.6% / 23.05% 71. no 108
2019 8 gadi 19.8% / 16.13% 91. no 119
2018 7 gadi 16.6% / 15.93% 69. no 117
2017 6 gadi 11.6% / 10.10% 93. no 124
2016 5 gadi 14.4% / 13.20% 87. no 127
2015 4 gadi 11.2% / 8.40% 109. no 129
2014 3 gadi 10.1% / 9.10% 83. no 129
2013 2 gadi 6.2% / 6.20% 75. no 132
Hyundai i30 ražots 2010. gadā
2022 12 gadi 24.9% / 23.44% 57. no 90
2021 11 gadi 25.4% / 25.01% 54. no 100
2020 10 gadi 25.6% / 23.05% 71. no 108
2019 9 gadi 23.8% / 22.53% 69. no 111
2018 8 gadi 16.6% / 15.93% 69. no 117
2017 7 gadi 16.3% / 15.20% 76. no 117
2016 6 gadi 14.4% / 13.20% 87. no 127
2015 5 gadi 16.1% / 13.90% 92. no 125
2014 4 gadi 10.1% / 9.10% 83. no 129
2013 3 gadi 6.2% / 6.20% 75. no 132
2012 2 gadi 5.8% / 5.90% 67. no 129
Hyundai i30 ražots 2009. gadā
2021 12 gadi 25.4% / 25.01% 54. no 100
2020 11 gadi 30.1% / 29.51% 53. no 99
2019 10 gadi 23.8% / 22.53% 69. no 111
2018 9 gadi 20.7% / 21.77% 49. no 107
2017 8 gadi 16.3% / 15.20% 76. no 117
2016 7 gadi 19.8% / 19.10% 68. no 116
2015 6 gadi 16.1% / 13.90% 92. no 125
2014 5 gadi 16.2% / 14.80% 76. no 122
2013 4 gadi 6.2% / 6.20% 75. no 132
2012 3 gadi 5.8% / 5.90% 67. no 129
Hyundai i30 ražots 2008. gadā
2020 12 gadi 30.1% / 29.51% 53. no 99
2018 10 gadi 20.7% / 21.77% 49. no 107
2016 8 gadi 19.8% / 19.10% 68. no 116
2014 6 gadi 16.2% / 14.80% 76. no 122
2012 4 gadi 5.8% / 5.90% 67. no 129

Atsauksmes par Hyundai i30

Hyundai i30 Hečbeks 2011.gads Dīzelis 2.0 litri, Manuālā PK
Iegādes gads:2022 (auto vecums 11 gadi) Lietošanas ilgums:2`000 kilometri
Vidējais degvielas patēriņš: 4.2 litri uz 100km (braucot ap 30% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 215 EUR
Kopējais auto novērtējums:
8/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

PozitīvaisEkonomisks, kluss.

NegatīvaisNederēs laukiem, jo zems

   sieviete, 53 gadi
Hyundai i30 Hečbeks 2009.gads Benzīns 1.0 litri, Manuālā PK
Iegādes gads:2012 (auto vecums 3 gadi) Lietošanas ilgums:15`000 kilometri (1 gads)
Vidējais degvielas patēriņš: 5.2 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 80 EUR (ap 80 EUR gadā)
Kopējais auto novērtējums:
6/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

PozitīvaisLabs auto un mazi izmēri

Negatīvaisrūsa parādījās ātri

   sieviete, 52 gadi
Hyundai i30 Hečbeks 2012.gads Benzīns 2.0 litri, Automātiskā PK
Iegādes gads:2015 (auto vecums 3 gadi) Lietošanas ilgums:16`000 kilometri
Vidējais degvielas patēriņš: 7.0 litri uz 100km (braucot ap 80% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 60 EUR
Kopējais auto novērtējums:
9/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

PozitīvaisMazs, ekonomisks, mīļš

NegatīvaisNeko

   sieviete, 60 gadi
Hyundai i30 Universāls 2011.gads Dīzelis 2.0 litri, Automātiskā PK
Iegādes gads:2011 (auto vecums 0 gadi) Lietošanas ilgums:65`000 kilometri
Vidējais degvielas patēriņš: 7.2 litri uz 100km (braucot ap 100% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 45 EUR
Kopējais auto novērtējums:
9/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

Pozitīvaiskvalitatīvi uztaisīts autiņš

Negatīvaismazs klīrenss pa mūsu ceļiem
5 pakāpju automāts strādā teicami, pilsēta varēja būt mazāks patēriņš

   vīrietis, 65 gadi
Hyundai i30 Hečbeks 2014.gads Benzīns 2.0 litri, Automātiskā PK
Iegādes gads:2014 (auto vecums 0 gadi) Lietošanas ilgums:10`000 kilometri
Vidējais degvielas patēriņš: 7.0 litri uz 100km (braucot ap 80% pilsētā)
Kopējais auto novērtējums:
10/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

PozitīvaisĻoti laba, dinamiska automašīna. Pilns ar ekstrām. Patīkama braukšana. Ērta gan šoferim, gan pasažieriem, plaša vieta aizmugurējiem pasažieriem.

NegatīvaisNekādu sūdzību.

   vīrietis, 32 gadi
Lai lasītu vairāk atsauksmes par Hyundai i30, izvēlies kādu Hyundai i30 paaudzi lapas augšā.
Pievienot atsauksmi
Hyundai i30 foto attēls

Hyundai i30 - jautājumi, diskusijas

Hyundai i30 - benzīns vai dīzelis? (14)
Ir doma iegādāties otrās paaudzes Hyundai i30 (2012.-2014. gads). Kāds dzinējs kalpos uzticamāk, benzīns vai dīzelis?
lietotu dīzeli vajag iegādāties, uzzināsi kas ir: egr, spararats, kvēpu filtrs. Atkarīgs cik daudz braukā, ja mazāk kā 100 km dienā nobrauc - tad benzīnu, ja vairāk - var arī dīzeli. Bet vispār jau priekš kam tādai mazai mašinītei traktora dzinēju. Un es arī to vibrāciju jūtu, lai arī citi saka, ka jaunajiem nejūt. Pats braucu ar dīzeli un te tā padomāju.
Dīzeļa Plusi un Mīnusi:
+ ekonomija uz degvielu vidēji 385 eiro gadā ar nobraukumu 20 000 ;
- risks, ja nobrūk kāds no dīzeļa agregātiem-sūknis, sprauslas, kvēlsveces, tas pats EGR, kvēpu filtrs, dzirdēts par spararatiem (bet tie reti), vajadzīgs dārgāks/spēcīgāks aķis- rezultātā izmaksas var pārsniegt šo degvielas ekonomijas ieguvumu;
- lielos mīnusos dabūt siltu salonu (stāvot uz vietas vispār nesilst);
- vibrācija un troksnis(jaunajiem dīzeļiem tā pat viņa ir jūtama)

Es droši vien paņemtu benzīnnieku un uzliktu labu gāzi. man visas masinas ir uz benzina,,,viena ir ar 5 litrigu motoru. esmu izbraucis LV divas , peerkot pilniigi jaunas , KIA Optima - ar diizeli, un bendziinu. Diizelis ir vaajaaks, nevelk, necell nefigaa. Pluss reec salonaa. Pluss traktora efekts pie krustojuma. Pluss piesaarnno atmosfeeru . Pluss leenaak uzsilst ziemaa.
I30 arii ir smuka massiina.
Taa kaa, es noteiktiu dotu priekssroku bendzinam. ··· Hyundai i30: Hyundai i30 - benzīns vai ... lasīt visu diskusiju (14 atbildes) –»
Kāds ir eksplutācijā Hyundai i 30? (2)
Divus gadus var pabraukt ar jauņu...tad viss grab un mazie benziini tjipa ekonomiskie rij lopaa Jauns lidz 18000 paradas visadas vainas.Tas ja izmanto ,ka taxi.Bensinu nava ekonoms. ··· Hyundai i30: Kāds ir eksplutācijā Hyundai ... lasīt visu diskusiju (2 atbildes) –»
Uzdot jautājumu
Kontakti: info@jautajums.lv | Lietošanas noteikumi
jautajums.lv sadarbojas ar iepazīšanās portālu oHo.lv.
© 2010
Lietojam sīkfailus, lai personalizētu saturu un reklāmas. Sapratu