Suzuki Vitara 2024 -
Suzuki Vitara paaudzes
2024. - . gads Jauda no 102 līdz 184 ZS
Degvielas patēriņš no 5.2 līdz 5.8 l/100km
Cena 10 300 līdz 24 800 Suzuki Vitara
2018. - 2024. gads Jauda no 102 līdz 140 ZS
Degvielas patēriņš no 5.3 līdz 6.3 l/100km
Cena 7000 līdz 17 900 Suzuki Vitara
2014. - 2018. gads Jauda no 117 līdz 140 ZS
Degvielas patēriņš no 4 līdz 5.7 l/100km
Cena 600 līdz 6500 Suzuki Vitara
1988. - 2005. gads Jauda no 71 līdz 136 ZS
Degvielas patēriņš no 7.8 līdz 10.9 l/100km
Suzuki Vitara modifikācijas no 2024.gada janvāra
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Vitara e VITARA 61 kWh 184 Hp | - Elektriskais | 184 ZS | Automātiskā PK | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Suzuki Vitara e VITARA 61 kWh 174 Hp | - Elektriskais | 174 ZS | Automātiskā PK | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Suzuki Vitara e VITARA 49 kWh | - Elektriskais | 144 ZS | Automātiskā PK | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Suzuki Vitara 1.5 DUALJET Automatic Allgrip | 1.5 Benzīns | 102 ZS | Automātiskā PK (6 pārnesumi) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Suzuki Vitara 1.5 DUALJET Automatic | 1.5 Benzīns | 102 ZS | Automātiskā PK (6 pārnesumi) | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 129 Hp Allgrip | 1.4 Benzīns | 129 ZS | Manuālā PK (6 pārnesumi) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 129 Hp | 1.4 Benzīns | 129 ZS | Manuālā PK (6 pārnesumi) | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 110 Hp Automatic | 1.4 Benzīns | 110 ZS | Automātiskā PK (6 pārnesumi) | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 110 Hp Automatic Allgrip | 1.4 Benzīns | 110 ZS | Automātiskā PK (6 pārnesumi) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 110 Hp Allgrip | 1.4 Benzīns | 110 ZS | Manuālā PK (6 pārnesumi) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 110 Hp | 1.4 Benzīns | 110 ZS | Manuālā PK (6 pārnesumi) | Priekšpiedziņa (FWD) |
Šī Suzuki Vitara paaudze tiek ražota kopš 2024.gada janvāra. Mums ir informācija par 11 šīs paaudzes modifikācijām. Auto ir pieejams ar visu četru riteņu (4x4) piedziņu (5 versijas) un priekšējo riteņu piedziņu (6 versijas).
Šim Suzuki Vitara pieejami trīs benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.4 līdz 1.5 litriem un jaudu no 102 līdz 129 zirgspēkiem un trīs elektromotori ar jaudu no 144 līdz 184 zirgspēkiem.
Auto var iegādāties gan ar automātisko (7 versijas), gan manuālo (4 versijas) pārnesumu kārbu.
Suzuki Vitara vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir no 5.2 līdz 5.8 litriem uz 100km.
Visātrāk līdz 100 km/h - 7.4 sekundēs ieskrienas Suzuki Vitara e VITARA 61 kWh 184 Hp versija, savukārt visgausākais ir Suzuki Vitara e VITARA 49 kWh, kurš šo ātrumu sasniedz 9.6 sekundēs.
Vairāk informācijas par Suzuki VitaraSuzuki Vitara 2024 - fotogrāfijas
Atsauksmes par Suzuki Vitara
Zemāk atradīsi atsauksmes par citu gadu ražojuma Suzuki Vitara.
| Iegādes gads: | 2015 (auto vecums 0 gadi) | Lietošanas ilgums: | 240`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.3 litri uz 100km (braucot ap 20% pilsētā) | ||
Draugam šo auto neieteiktu
| Iegādes gads: | 2024 (auto vecums 5 gadi) | Lietošanas ilgums: | 6`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.9 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ērts.
Salīdzinot ar auto lielumu tas ir ļoti ekonomisks un straujš
Durvis pārāk vieglas....
Stiprāk jāpievelk lai normāli aiztaisīt...
Bet pie tā pierod...
| Iegādes gads: | 2019 (auto vecums 0 gadi) | Lietošanas ilgums: | 34`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 8.0 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
Draugam šo auto neieteiktu
| Iegādes gads: | 2014 (auto vecums 20 gadi) | Lietošanas ilgums: | 30`000 kilometri |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 9.0 litri uz 100km (braucot ap 20% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 110 EUR | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Prieks saviem gadiem izturigs, nav darga apkobe, ar pareizaam riepaam izcila caurgajamiba bezcelos, ja ir iemanas ar so auto gruti ir kaut kur iebukset
mazliet par zemu standarta, bet tas ir labojams, jaseko peec virsbuves un ramja staavokla