Paaugstinātas atgāzes Opel Astra 2005

Maybex  1   Izgāzē, pēc tam izmazgā izpūtēju ar Karcher, piemēram, un tad brauc uz tehnisko. :) Parasti problēma slēpjas izpūtēja bundulī ;)

JurisK  1   Probleema lielaakoties sleepjaas sliktaas diizees, netiiraa gaisa filtraa, izdilushaa dzineejaa. Mazgaa kuru bunduli gribi, kaut vai ar ferrii - nekas neliidzees, kameer nesavediisi kaartiibaa vismaz degvielas aparatuuru. Ja izdilis dzineejs, liidzees tikai dzineeja remonts. Varot apmaaniit apskati ar biodiizeli, nezinu, nav bijusi vajadziiba.

Kasparsss33      Viskautkas tur var but. Sprauslas. Turbīne. Kvepu filtrs utt

Aldis211  1   Pirms skates iedod ādā, lai rorus patīra (aptuveni tā pat kā kad tīra kvēpu filtru),dīzelim nepatīk ja braukā uz 50 ar 4. vai pat 5, gaņģi.Ar biodīzeli gan aizrauties nebūtu vēlams,jo ne visi ražotāji to atbalsta,bet uz īsu mirkli darīt var,protams arī gaisa filtrs.

vasaras_romaanam      Kā jau te teica iesākumam var izmazgāt izpūtēju. To dara tā. Nobrauc kādā slīpumā. Ar pakaļējiem riteņiem vēl var uzbraukt uz kādiem ķieģeļiem, lai augstāk. Iedarbina motoru tukšgaitā. Izpūtējā dārza šļūteni. Gaida kamēr bundulis piepildās un sāk līt pa trubu ārā, tad šļūteni ārā un gāzē, kā tehniskajā uz maksimumu kādas 5 sek. Tā kādas 4-8 reizes, kamēr ūdens, kas tiek splauts ārā, vairs nav TIK melns. Vēl var izņemt gaisa filtru vispār ārā, kad brauc uz tehnisko. Tikai jāpaklausās, citiem dīzeļiem uzreiz ir baigi dobjā skaņa bez filtra, tad tehniskajā uzreiz sapratīs, ka filtra nav. Nākamais solis, jau ir izmazgāt sūkni un sprauslas ar Wynn´s Diesel System Purge. Tā ir tāda h-ņa kuru nekādā gadījumā nelej klāt bākā, bet kuru ar trubelēm pievieno pie sūkņa un ar to suslu darbina motoru tukšgaitā laikam 20min. Ja šitie nelīdz, tad var štukot par diagnostikām un remontiem.

Horacio    2 vājais punkts ir egr vārsts paliek vaļā un gāzējot turbīnas spiediens ieplūdē nav pietiekams līdz ar ko degmaisījums nepareizs. otrā vietā pati turbīna, tad nāk forsas, protams ja cilvēciņš vnk lēnām braukā un mazus gabalus var pietikt ar izgāzēšanu un kerheru, bet tas tik atliek remontus, egr aug tālāk ciet, vēl ko iesaku obratkas vārstu uz sūkņa pārbaudīt lai nesanāk tā ka mašīna ēd degvielu no obratkas apejot filtru tad arī sūknim pienāks beigas, reikas vārstam un forsām:P)))) secinājums, pieraksties pie uzticama meistara kurš regulāri reizi pusgadā aplūko visas vājās vietas un maina eļļas filtrus un utt tad opelim arī 400 000 km ir reāli

janisb  1   Izpūtēja mazgāšana līdz tikai kvēpu sadaļā, neatbilstošas atgāzes nozīmē nopietnus bojājumus motora darbībā (kā norādīja ipriekšējie komentētāji). Spriežot pēc motora tilpuma un jaudas, tas vienkārši ir izstrādājis savu resursu...
Risinās problēma vienkārši, ar motora nomaiņu vai kapitālo remontu.

Jurijs29    1 Nu nezinu gan par to motora resursu. Motors strādā labi, eļļu neēd. Uzrāviens pie normāliem apgriezieniem arī labs, ziemā labi pielec. Ja mans motors ir beigts, tad man bail domāt kā ar 80 gadu dīzeļiem vēl turpina braukt.
Opeļiem tie dzinēji cik zinu līdz 400 000 iztur stabili. Man vēl 221 000 nobraukums, tā ka jābūt izsmeltam tikai pusei no resursa.

janisb  1   80 gadu dīzeļiem resursu rēķināja 1000000km 2000 gada dīzeļiem resursu rēķināja garantijas laiku...
Zināt ir labi, bet kā redzi tavējais sāk atliekties pie 200000, protams ja nobraukums patiess...

Edg  2   Opelis nekad nav mācējis normālu dīzeļmotoru uztaisīt. Un tas viss neskatoties ka Vācija ir dīzeļmotoru dzimtene. Kā jau te minēts, var būt 101 iemesls problēmai. Tikai varu pateikt tā minētā mazgāšana ir lieka ķēpa ar lielu šmuci. Vieglāk ir pabraukt kādu laiku ar zemāku pārnesumu un lielākiem apgriezieniem, tas palīdz 100%, tiesa ne gadījumos kad kautkas ir apsedzies un remonts vajadzīgs. Nevajag pa pilsētu braukt ar 5-o robu, brauc ar 3-4 un būs labi.

Edg    1 Ak jā, dīzelim nemēra kautkādas mistiskas atgāzes, bet gan kvēpu daudzumu izplūdes gāzēs, tā būs pareizāk.

JurisK  1   11 gadu vecai mashiinai tikai 200000km? 4-gadiigaam no Vaacijas, ko tirgo Latvijaa, jau ir virs 150tkst. Jeb pirki jaunu Latvijaa? Tad varbuut. Bet taa - klausi mani un janisb, citaadi par velti teereesi laiku un naudu, izpuuteeju puceejot! Nu jaa, veel to egr vaarstu paarbaudi, iipashi, ja esi lietojis kreiso soljkji. Parasti, ja lieto diizeli no normaaliem tankiem, tas nestreegst.

Jurijs29      Izmazgāju glušaku un izgāzēju. Atgāzes no 3.4 samazinājās līdz 2.5. Tehnisko izgāju. Paldies visiem, kas dalījās pieredzē. Tas ir pirmais un pēdējais dīzelis manā mūžā.