Kāpēc netur turbīna?

nazis      Turbīna parasti izbeidzas, kad viss cits ir piekvēpis. Ir jāpārskata visa izplūdes sistēma no cilindriem līdz pat izpūtēja galam. Turbīnas restaurēšana arī ir visai apšaubāms pasākums. 2019-04-04 18:02

jans    1 Vai kāds pārbaudīja eļļas spiedienu pēc tam kad uzlika atjaunoto turbīnu,jo kaut kāds iemesls turbīnas nāvei bija:eļļas spiediens,katalizators,kartera ventilācija.Un vispār,parasti pie turbīnas maiņas vajadzētu noņemt karteri, izmazgāt,pārbaudīt eļļas uztvērēju un samainīt eļļu un filtru.Ja to visu izdara tad problēmām nav jābūt..... 2019-04-04 18:11

jans    1 Turbīnas atjaunošana nav apšaubāms pasākums,jo jauna turbīna maksā ap 700.....atjaunošana ap 200.Pēdējo trīs gadu laikā esam uzlikuši ap 100 atjaunotās turbīnas,kaut kā nav bijušas problēmas.Mazliet jāievēro tehnoloģijas un viss ir ok. 2019-04-04 18:18

protons      Pie eļļošanas bada pirmā cieš turbīna. Jāmēra eļļas spiediens ar mehānisko manometru, ja tur viss labi, pārbaudīt turbīnas eļļošanas maģistrāli. 2019-04-04 18:32

av2  1 1 Kaa jua iepriekss te mineeja , nav spiediens tajaa liinijaa pietiekoss, kas ello turbinas gultnnus.Vai arii izpuuteeja filtri "aizkaltussi", vai arii intercooler, ja ir taads , piedziits ar drazu/vecaas turbiinas luuzznniem, vecu ellu biezumiem utt. Vispaar vieglajiem autinniem visas taas smalkaas turbiinas ir :( .....jaunam ir ok, bet vecam, labaak ir, ka nav. Kaartiigs V8, bez jebkaadaam fignnaam ir visslabaakais. Un nemaz need taa degvielu, it sevikki uz sstraases.Jo tie motori labi velk jau...briivgaitaa puksskkinot pat. Ne velti pat 2019 ir razzotaaji, kas labaak ieliks normaalu 2.5 atmosfeerisko motoru savaa autinnaa, nevis kautkaadu mikrobu ar 7tiinnam turbiinaam, puutem, kompresoriem un cutu fignnu. 2019-04-05 04:40

Snowagain      Ja nomirst atkal turbīna, tad problēma var būt eļļošanas sistēmā (eļļas bads), draza ieplūdes un izplūdes sistēmā (veido pretspiedienu, kas iznīcina turbīnu). 2019-04-05 08:38