Volvo D5 sajūgs

riat80      Sveiki volvo cienītāji. Problēma sekojoša, nomainiju mašīnai motoru, sajūgu man lika atpakaļ veco, esot vēl braucams. Pēc pāris dienām parādījās problēma, ja kādu laiku brauc nespaidot sajūgu, kad to nospiež, pedālis nenāk līdz galam augšā. Ja intensīvi spaida liekot 1,2,3 robā pēc kārtas, tad problēmu nav. Ieteica nomainīt sajūga cilindrīti, nomainīju, bet pec 30 min tā pati problēma. Pamanīju, ka pēc motora maiņas, spiežot sajūgu, jūt, ka kaut kas sit pa pedāli, ir vibrācija, pirms tam tā nebija. Jautājums, kas par problēmu, kā risināt, vai šiem notikumiem ir saistība vienam ar otru. ... un vēl viena problēma, pēc motora maiņas, auto negrib lekt no pus apgrieziena... kompis radīja, ka beigts apgriezienu devējs pie sadalenes, nomainīju, nelec, nomainīju arī apakšējo apgriezienu devēju pie kārbas, ari nelec... kur problēma, varbūt tos ar kompi vajag sinhronizet? Startējot lēkā tahometra bulta, varbūt tas par kaut ko liecina?

av2  1   jaaliek jauns sajuugs, tas viss. Iisti nesaprotu, ka taisot taadu lielu remontu, kaa mainot motoru, neieliek to divmassu sajuugu jaunu.

Snowagain  1   Nu bļin, kurā servisā dzima šis meistardarbsi? Vai tas tomēr kapeiku jāšanas iespaidā?
Ja mašīnu taisa sev, tad pie šādiem remontiem (motora maiņa, pārnesumkārbas maiņa) defaultā jāliek jauns sajūga komplekts, un ja a/m divmasu spararats, tad tas arī jāliek jauns! Ja mašīnu taisa uz pārdošanu, tad kapeiku jāšanas dēļ to nedara. Tagad būs dubultas izmaksas - jāņem nost pārnesumkārba.
Par nelekšanu - te arī visticamākais, ka dēļ divmasu spararata ir hola devēju nolasīšanas atzīmes nobīde (abi devēji nelasa vienlaicīgi atzīmes).

HOUSE      Izskatās, ka kāds to dzinēju ir mocījis, nevis licis vietā. Ir vēl tādi meistari, kuri visu dara līkām rokām ar spēku, ne sajēgu, tas tādēļ, ka nav viņiem izglītības, tā saucamie samoučkas. Protams, ka mēdz būt sakritības, ka meistars nav pie vainas, bet es nepazīstu nevienu normālu servisu, bieži pie manis uzrodas īsti servisu šedevri.

walmets    1 Par to ka dzinējs nelēc no pus apgrieziena ir vienkāršs, dzinēju saprotu ka ieliki lietotu un iespējams labi nodzītu un tāpēc tādi brīnumi notiek.
Sajūga problēmaas var būt dažādas. pastāv iespējamība arī kāda propķa aizsprostu caurulītē un t.t.