Auto, moto > Audi > Audi A6

Audi A6

Audi A6 tehniskie dati

Cena 18 000 līdz 57 300 Audi A6 Avant Universāls
2018. - . gads Jauda no 163 līdz 340 ZS
Degvielas patēriņš no 4.5 līdz 6.8 l/100km
 Cena 20 000 līdz 52 000 Audi A6 Sedans
2018. - . gads Jauda no 286 līdz 340 ZS
Degvielas patēriņš no 5.8 līdz 7.1 l/100km
 Cena 11 700 līdz 58 900 Audi A6 Allroad Universāls
2014. - . gads Jauda no 272 līdz 333 ZS
Degvielas patēriņš no 5.6 līdz 7.6 l/100km
 Cena 10 900 līdz 18 800 Audi A6 Avant Universāls
2014. - 2018. gads Jauda no 150 līdz 333 ZS
Degvielas patēriņš no 4.4 līdz 7.6 l/100km
 Cena 10 000 līdz 24 900 Audi A6 Sedans
2014. - 2018. gads Jauda no 190 līdz 333 ZS
Degvielas patēriņš no 5.7 līdz 7.4 l/100km
 Cena 10 400 līdz 15 600 Audi A6 Allroad Universāls
2012. - 2014. gads Jauda no 204 līdz 313 ZS
Degvielas patēriņš no 6.1 līdz 8.9 l/100km
 Cena 5900 līdz 13 500 Audi A6 Avant Universāls
2011. - 2014. gads Jauda no 177 līdz 300 ZS
Degvielas patēriņš no 5 līdz 8.2 l/100km
 Cena 8500 līdz 14 500 Audi A6 Sedans
2011. - 2014. gads Jauda no 177 līdz 300 ZS
Degvielas patēriņš no 4.9 līdz 8.2 l/100km
 Cena 4300 līdz 7900 Audi A6 Avant Universāls
2008. - 2011. gads Jauda no 136 līdz 350 ZS
Degvielas patēriņš no 5.3 līdz 10.2 l/100km
 Cena 4000 līdz 9300 Audi A6 Allroad Universāls
2008. - 2012. gads Jauda no 190 līdz 350 ZS
Degvielas patēriņš no 7.2 līdz 11 l/100km
 Cena 3400 līdz 8000 Audi A6 Sedans
2008. - 2011. gads Jauda no 136 līdz 350 ZS
Degvielas patēriņš no 5.3 līdz 11 l/100km
 Cena 2600 līdz 5400 Audi A6 Allroad Universāls
2006. - 2008. gads Jauda no 180 līdz 350 ZS
Degvielas patēriņš no 8.4 līdz 11 l/100km
 Cena 2100 līdz 6400 Audi A6 Avant Universāls
2005. - 2008. gads Jauda no 140 līdz 335 ZS
Degvielas patēriņš no 6.4 līdz 11 l/100km
 Cena 2000 līdz 5000 Audi A6 Sedans
2004. - 2008. gads Jauda no 140 līdz 335 ZS
Degvielas patēriņš no 6 līdz 12.2 l/100km
 Cena 700 līdz 2600 Audi A6 Avant Universāls
2001. - 2004. gads Jauda no 130 līdz 300 ZS
Degvielas patēriņš no 5.7 līdz 13.1 l/100km
 Cena 900 līdz 3200 Audi A6 Sedans
2001. - 2004. gads Jauda no 130 līdz 300 ZS
Degvielas patēriņš no 5.7 līdz 13 l/100km
 Cena 800 līdz 2400 Audi A6 Avant Universāls
1998. - 2001. gads Jauda no 110 līdz 300 ZS
Degvielas patēriņš no 5.8 līdz 13.1 l/100km
 Cena 600 līdz 2700 Audi A6 Sedans
1997. - 2001. gads Jauda no 110 līdz 300 ZS
Degvielas patēriņš no 5.6 līdz 13 l/100km
 Cena 500 līdz 2000 Audi A6 Avant Universāls
1994. - 1997. gads Jauda no 90 līdz 193 ZS
Degvielas patēriņš no 6.4 līdz 12.3 l/100km
 Cena 600 līdz 2000 Audi A6 Sedans
1994. - 1997. gads Jauda no 90 līdz 193 ZS
Degvielas patēriņš no 6.4 līdz 12.3 l/100km
Audi A6 izmaksas Audi A6 nobraukums Audi A6 auto nodoklis

Audi A6 kvalitāte

Informācija no Vācijas tehniskās apskates operatora (TÜV) gada atskaitēm
Pārbaudes gads Auto vecums pārbaudes laikā Konstatēti bojājumi %
/ vidēji šī vecuma auto		 Vieta
Audi A6 ražots 2019. gadā
2022 3 gadi 4.1% / 4.74% 52. no 121
Audi A6 ražots 2018. gadā
2022 4 gadi 4.1% / 4.74% 52. no 121
2021 3 gadi 4.3% / 5.57% 33. no 129
Audi A6 ražots 2017. gadā
2022 5 gadi 6.1% / 8.14% 32. no 120
2021 4 gadi 4.3% / 5.57% 33. no 129
2020 3 gadi 3.5% / 5.99% 15. no 129
Audi A6 ražots 2016. gadā
2022 6 gadi 6.1% / 8.14% 32. no 120
2021 5 gadi 6.4% / 9.29% 24. no 129
2020 4 gadi 3.5% / 5.99% 15. no 129
2019 3 gadi 3.5% / 6.05% 13. no 126
Audi A6 ražots 2015. gadā
2022 7 gadi 9.2% / 12.37% 22. no 105
2021 6 gadi 6.4% / 9.29% 24. no 129
2020 5 gadi 6.4% / 10.15% 17. no 126
2019 4 gadi 3.5% / 6.05% 13. no 126
2018 3 gadi 3.5% / 5.52% 16. no 127
2017 2 gadi 3.1% / 5.70% 13. no 134
Audi A6 ražots 2014. gadā
2022 8 gadi 9.2% / 12.37% 22. no 105
2021 7 gadi 10.4% / 14.73% 21. no 122
2020 6 gadi 6.4% / 10.15% 17. no 126
2019 5 gadi 6.3% / 10.34% 14. no 131
2018 4 gadi 3.5% / 5.52% 16. no 127
2017 3 gadi 3.1% / 5.70% 13. no 134
2016 2 gadi 4.4% / 7.80% 9. no 132
Audi A6 ražots 2013. gadā
2022 9 gadi 13.1% / 17.81% 21. no 103
2021 8 gadi 10.4% / 14.73% 21. no 122
2020 7 gadi 9.8% / 16.66% 8. no 125
2019 6 gadi 6.3% / 10.34% 14. no 131
2018 5 gadi 5.9% / 10.08% 11. no 129
2017 4 gadi 3.1% / 5.70% 13. no 134
2016 3 gadi 4.4% / 7.80% 9. no 132
2015 2 gadi 2.9% / 8.40% 2. no 129
Audi A6 ražots 2012. gadā
2022 10 gadi 13.1% / 17.81% 21. no 103
2021 9 gadi 12.7% / 19.96% 7. no 112
2020 8 gadi 9.8% / 16.66% 8. no 125
2019 7 gadi 9.4% / 16.13% 7. no 119
2018 6 gadi 5.9% / 10.08% 11. no 129
2017 5 gadi 4.2% / 10.10% 2. no 124
2016 4 gadi 4.4% / 7.80% 9. no 132
2015 3 gadi 2.9% / 8.40% 2. no 129
2014 2 gadi 6.6% / 9.10% 20. no 129
Audi A6 ražots 2011. gadā
2022 11 gadi 25.2% / 23.44% 58. no 90
2021 10 gadi 12.7% / 19.96% 7. no 112
2020 9 gadi 20.8% / 23.05% 41. no 108
2019 8 gadi 9.4% / 16.13% 7. no 119
2018 7 gadi 13.0% / 15.93% 39. no 117
2017 6 gadi 4.2% / 10.10% 2. no 124
2016 5 gadi 9.8% / 13.20% 30. no 127
2015 4 gadi 2.9% / 8.40% 2. no 129
2014 3 gadi 6.6% / 9.10% 20. no 129
2013 2 gadi 4.9% / 6.20% 40. no 132
Audi A6 ražots 2010. gadā
2022 12 gadi 25.2% / 23.44% 58. no 90
2021 11 gadi 26.7% / 25.01% 65. no 100
2020 10 gadi 20.8% / 23.05% 41. no 108
2019 9 gadi 21.3% / 22.53% 46. no 111
2018 8 gadi 13.0% / 15.93% 39. no 117
2017 7 gadi 14.2% / 15.20% 55. no 117
2016 6 gadi 9.8% / 13.20% 30. no 127
2015 5 gadi 11.6% / 13.90% 35. no 125
2014 4 gadi 6.6% / 9.10% 20. no 129
2013 3 gadi 4.9% / 6.20% 40. no 132
2012 2 gadi 4.6% / 5.90% 35. no 129
Audi A6 ražots 2009. gadā
2021 12 gadi 26.7% / 25.01% 65. no 100
2020 11 gadi 28.5% / 29.51% 43. no 99
2019 10 gadi 21.3% / 22.53% 46. no 111
2018 9 gadi 22.7% / 21.77% 68. no 107
2017 8 gadi 14.2% / 15.20% 55. no 117
2016 7 gadi 18.5% / 19.10% 56. no 116
2015 6 gadi 11.6% / 13.90% 35. no 125
2014 5 gadi 12.3% / 14.80% 28. no 122
2013 4 gadi 4.9% / 6.20% 40. no 132
2012 3 gadi 4.6% / 5.90% 35. no 129
2011 2 gadi 4.7% / 5.50% 47. no 132
Audi A6 ražots 2008. gadā
2020 12 gadi 28.5% / 29.51% 43. no 99
2019 11 gadi 28.1% / 28.39% 45. no 96
2018 10 gadi 22.7% / 21.77% 68. no 107
2017 9 gadi 20.7% / 20.90% 52. no 106
2016 8 gadi 18.5% / 19.10% 56. no 116
2015 7 gadi 17.8% / 20.10% 44. no 111
2014 6 gadi 12.3% / 14.80% 28. no 122
2013 5 gadi 7.5% / 10.80% 24. no 121
2012 4 gadi 4.6% / 5.90% 35. no 129
2011 3 gadi 4.7% / 5.50% 47. no 132
2010 2 gadi 3.9% / 5.10% 30. no 131
Audi A6 ražots 2007. gadā
2019 12 gadi 28.1% / 28.39% 45. no 96
2018 11 gadi 25.3% / 26.89% 31. no 93
2017 10 gadi 20.7% / 20.90% 52. no 106
2016 9 gadi 21.3% / 24.90% 28. no 102
2015 8 gadi 17.8% / 20.10% 44. no 111
2014 7 gadi 16.8% / 21.80% 25. no 113
2013 6 gadi 7.5% / 10.80% 24. no 121
2012 5 gadi 6.5% / 10.30% 19. no 122
2011 4 gadi 4.7% / 5.50% 47. no 132
2010 3 gadi 3.9% / 5.10% 30. no 131
2009 2 gadi 3.5% / 5.00% 22. no 117
Audi A6 ražots 2006. gadā
2018 12 gadi 25.3% / 26.89% 31. no 93
2017 11 gadi 24.8% / 27.10% 25. no 86
2016 10 gadi 21.3% / 24.90% 28. no 102
2015 9 gadi 22.3% / 26.80% 21. no 95
2014 8 gadi 16.8% / 21.80% 25. no 113
2013 7 gadi 11.8% / 17.20% 22. no 107
2012 6 gadi 6.5% / 10.30% 19. no 122
2011 5 gadi 6.0% / 10.40% 13. no 120
2010 4 gadi 3.9% / 5.10% 30. no 131
2009 3 gadi 3.5% / 5.00% 22. no 117
2008 2 gadi 4.8% / 4.80% 61. no 116
Audi A6 ražots 2005. gadā
2017 12 gadi 24.8% / 27.10% 25. no 86
2016 11 gadi 28.1% / 31.40% 27. no 89
2015 10 gadi 22.3% / 26.80% 21. no 95
2014 9 gadi 22.6% / 28.80% 18. no 95
2013 8 gadi 11.8% / 17.20% 22. no 107
2012 7 gadi 11.2% / 17.50% 17. no 107
2011 6 gadi 6.0% / 10.40% 13. no 120
2010 5 gadi 10.7% / 9.90% 80. no 123
2009 4 gadi 3.5% / 5.00% 22. no 117
2008 3 gadi 4.8% / 4.80% 61. no 116
2007 2 gadi 6.8% / 5.90% 70. no 113
Audi A6 ražots 2004. gadā
2016 12 gadi 28.1% / 31.40% 27. no 89
2015 11 gadi 32.8% / 32.10% 40. no 78
2014 10 gadi 22.6% / 28.80% 18. no 95
2013 9 gadi 23.0% / 23.00% 42. no 87
2012 8 gadi 11.2% / 17.50% 17. no 107
2011 7 gadi 15.9% / 16.70% 47. no 98
2010 6 gadi 10.7% / 9.90% 80. no 123
2009 5 gadi 8.3% / 9.30% 45. no 109
2008 4 gadi 4.8% / 4.80% 61. no 116
2007 3 gadi 6.8% / 5.90% 70. no 113
2006 2 gadi 6.9% / 6.60% 59. no 107
Audi A6 ražots 2003. gadā
2015 12 gadi 32.8% / 32.10% 40. no 78
2014 11 gadi 34.6% / 33.30% 46. no 78
2013 10 gadi 23.0% / 23.00% 42. no 87
2012 9 gadi 22.7% / 22.20% 48. no 88
2011 8 gadi 15.9% / 16.70% 47. no 98
2010 7 gadi 10.7% / 14.70% 80. no 123
2009 6 gadi 8.3% / 9.30% 45. no 109
2008 5 gadi 8.3% / 8.90% 50. no 111
2007 4 gadi 6.8% / 5.90% 70. no 113
2006 3 gadi 6.9% / 6.60% 59. no 107
2005 2 gadi 6.1% / 6.50% 45. no 110
2004 1 gadi 5.9% / 5.60% 68. no 113
Audi A6 ražots 2002. gadā
2014 12 gadi 34.6% / 33.30% 46. no 78
2013 11 gadi 28.6% / 27.60% 41. no 69
2012 10 gadi 22.7% / 22.20% 48. no 88
2011 9 gadi 22.3% / 21.40% 44. no 79
2010 8 gadi 10.7% / 14.70% 80. no 123
2009 7 gadi 14.1% / 14.00% 49. no 94
2008 6 gadi 8.3% / 8.90% 50. no 111
2007 5 gadi 11.3% / 10.70% 62. no 107
2006 4 gadi 6.9% / 6.60% 59. no 107
2005 3 gadi 6.1% / 6.50% 45. no 110
2004 2 gadi 5.9% / 5.60% 68. no 113
Audi A6 ražots 2001. gadā
2013 12 gadi 28.6% / 27.60% 41. no 69
2012 11 gadi 30.2% / 26.80% 56. no 77
2011 10 gadi 22.3% / 21.40% 44. no 79
2010 9 gadi 22.3% / 19.20% 44. no 79
2009 8 gadi 14.1% / 14.00% 49. no 94
2008 7 gadi 15.1% / 13.30% 67. no 99
2007 6 gadi 11.3% / 10.70% 62. no 107
2006 5 gadi 12.5% / 11.20% 71. no 106
2005 4 gadi 6.1% / 6.50% 45. no 110
2004 3 gadi 5.9% / 5.60% 68. no 113
Audi A6 ražots 2000. gadā
2012 12 gadi 30.2% / 26.80% 56. no 77
2011 11 gadi 28.7% / 26.00% 49. no 72
2010 10 gadi 22.3% / 19.20% 44. no 79
2009 9 gadi 20.5% / 18.30% 62. no 87
2008 8 gadi 15.1% / 13.30% 67. no 99
2006 6 gadi 12.5% / 11.20% 71. no 106
2005 5 gadi 12.2% / 11.30% 62. no 105
2004 4 gadi 5.9% / 5.60% 68. no 113
Audi A6 ražots 1999. gadā
2011 12 gadi 28.7% / 26.00% 49. no 72
2010 11 gadi 24.7% / 24.10% 43. no 75
2009 10 gadi 20.5% / 18.30% 62. no 87
2008 9 gadi 18.5% / 18.10% 52. no 88
2006 7 gadi 18.3% / 17.20% 60. no 97
2005 6 gadi 12.2% / 11.30% 62. no 105
2004 5 gadi 10.5% / 10.90% 55. no 103
Audi A6 ražots 1998. gadā
2010 12 gadi 24.7% / 24.10% 43. no 75
2009 11 gadi 24.2% / 23.30% 45. no 68
2008 10 gadi 18.5% / 18.10% 52. no 88
2007 9 gadi 20.8% / 21.40% 45. no 82
2006 8 gadi 18.3% / 17.20% 60. no 97
2005 7 gadi 17.3% / 17.00% 49. no 87
2004 6 gadi 10.5% / 10.90% 55. no 103
Audi A6 ražots 1997. gadā
2009 12 gadi 24.2% / 23.30% 45. no 68
2007 10 gadi 20.8% / 21.40% 45. no 82
2006 9 gadi 22.9% / 22.70% 43. no 78
2005 8 gadi 17.3% / 17.00% 49. no 87
2004 7 gadi 20.3% / 16.70% 68. no 85
Audi A6 ražots 1996. gadā
2006 10 gadi 22.9% / 22.70% 43. no 78
2005 9 gadi 22.8% / 22.40% 39. no 70
2004 8 gadi 20.3% / 16.70% 68. no 85
Audi A6 ražots 1995. gadā
2006 11 gadi 26.9% / 27.60% 34. no 59
2005 10 gadi 22.8% / 22.40% 39. no 70
2004 9 gadi 23.4% / 22.00% 44. no 70
Audi A6 ražots 1994. gadā
2006 12 gadi 26.9% / 27.60% 34. no 59
2005 11 gadi 28.3% / 27.70% 37. no 59
2004 10 gadi 23.4% / 22.00% 44. no 70

Atsauksmes par Audi A6

Audi A6 Universāls 1995.gads Dīzelis 3.0 litri, Manuālā PK
Iegādes gads:2017 (auto vecums 22 gadi) Lietošanas ilgums:150`000 kilometri (4 gadi)
Vidējais degvielas patēriņš: 5.8 litri uz 100km (braucot ap 20% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 50 EUR (ap 12 EUR gadā)
Kopējais auto novērtējums:
10/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

PozitīvaisPriekš liela, smaga 4x4 universāļa kolosāli ekonomisks.
Laba caurgājamība ziemā, iespējams mierīgi braukt pa bezceļiem, pat salīdzinoši ekstremāliem, cik jau to atļauj klīrenss.
Mierīgi velk 3,5t treileri aizmugurē
Uzticams auto, nobraucu +-150k km un īsti nezināju ko nozīmē grūst naudu remontos.
Detaļas plaši pieejamas, maksā centus.

NegatīvaisTuvojoties 30 gadu vecumam, sākas rūsas problēmas (priekšas spārni, glāzes, aizmugurē aiz arkām u.c.)
Daudziem problēmas ar palaišanu ziemas mīnusos, bet tas risinās nopērkot jaunu, jaudīgāku kā uzstādīts no rūpnīcas, starteri (nevis remontēt esošo).

   vīrietis, 31 gadi
Audi A6 Sedans 2012.gads Dīzelis 3.0 litri, Automātiskā PK
Iegādes gads:2023 (auto vecums 11 gadi) Lietošanas ilgums:10`000 kilometri (1 gads)
Vidējais degvielas patēriņš: 7.0 litri uz 100km (braucot ap 10% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 2500 EUR (ap 2500 EUR gadā)
Kopējais auto novērtējums:
6/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

   vīrietis, 23 gadi
Audi A6 Universāls 2009.gads Dīzelis 3.0 litri, Automātiskā PK
Iegādes gads:2021 (auto vecums 12 gadi) Lietošanas ilgums:80`000 kilometri
Vidējais degvielas patēriņš: 8.6 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 780 EUR
Kopējais auto novērtējums:
8/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

PozitīvaisGludi brauc, piekare jūtami savādāk uzņem nelīdzenumus un bedres, salons ļoti kluss, uz šosejas ērta mašīna, ziemā nav problēmu izbraukt visur, ar radžu riepām uz apledojuša ceļa ideāli turas, bagāžnieks ietilpīgs

NegatīvaisSalīdzinoši dārgāks remonts citām auto klasēm - golf, astra, avensis. Bez pneimo piekares liekas pa zemu. Smags, kas nedaudz pasliktina vadāmību

   vīrietis, 32 gadi
Audi A6 Sedans 2017.gads Dīzelis 2.0 litri, Automātiskā PK
Iegādes gads:2018 (auto vecums 1 gads) Lietošanas ilgums:40`000 kilometri
Vidējais degvielas patēriņš: 6.0 litri uz 100km (braucot ap 20% pilsētā)
Kopējais auto novērtējums:
10/10

Draugam ieteiktu pirkt šo auto

   vīrietis, 38 gadi
Audi A6 Universāls 2004.gads Dīzelis 3.0 litri, Manuālā PK
Iegādes gads:2021 (auto vecums 17 gadi) Lietošanas ilgums:9`000 kilometri (1 gads)
Vidējais degvielas patēriņš: 12.0 litri uz 100km (braucot ap 80% pilsētā)
Kopējā remontos iztērētā summa: 1560 EUR (ap 1560 EUR gadā)
Kopējais auto novērtējums:
3/10

Draugam šo auto neieteiktu

PozitīvaisAudisti sveicinās, interesējās, daži cilvēki atskatās itkā nebūtu nekad redzējuši c5 uz smukiem divdaļīgajiem diskiem..

NegatīvaisSmaga govs, gruti manevret parkofkā kur vel izņemt asākus līkumus, aizmugurējā piekare vienkārši drausmīga, priekšējā par laimi neticamā kārtā nebij beigta. Dinamika pilsētā pie tāda patēriņa vnk nekāda, gausa arī uz trases lai gan patēriņs mēdz patīkami nokristies līdz pat 7l Salons nav jutama ergonomika pat ar visiem recaro beņķiem no allroda, pat sābam ir ērtāki benķi, par audi orģinālajiem ādiniekim labak vispar nerunat, - pie tiem nedēļu braucot nevarēju pierast un gribējās pēc iespējas ātrāk izkāpt. Salons ,konkreti, nepārdomāts, visa kā samests daudz tikai lai būtu pa faktu, bet nav jutams ka butu padomats par vadītāju. Galīgi nav jūtams tas vācu prēmiums par ko cilvēki tā jūsmo un pēc kā tiecas, teiksim tā, biju pieradis pie sāb 9-5 komforta un vadāmības ka šajā audī es jutos neerti un pat nedroši, arī ļoti kaitināja tas audi mazais bagažas nodalijums, sābā varēja iekraut kudi vairāk. Prieks ka tiku no tā audī vaļā, šis modelis kombinācija ar šo motoru ir īsta naudas kapsēta, pēc pārdošanas, pirmajā nedēļā jaunajam saimniekam aprāva skrūvi agregātsiksnas spriegotājam, lai gan tas bija jauns uzlikts pirms paris menesiem

   vīrietis, 34 gadi
Lai lasītu vairāk atsauksmes par Audi A6, izvēlies kādu Audi A6 paaudzi lapas augšā.
Pievienot atsauksmi
Audi A6 foto attēls

Audi A6 - jautājumi, diskusijas

Kādas ir audi a6 c6 3.0tdi aptuvenas lietošanas izmaksas? Jūtama deguma smarža salonā D režīmā? Audi A6 vai BMW 5.sērija Audi A6 1999 - kad jāmaina eļļa Audi A6 dzinēja vibrācija A6, Češka, ar 2,6 V, 1997 GADS Kas ir jāuzstāda,jānoregulē Audi 6 sedanam-2005 g. lai būtu ekonomiskāks degvielas patēriņš? Audi a6 avants 2002 2.5 turbo ieskrienas lidz 120km/h un tad viss, tik apgriezieni palielinas ar AT Audi a6 2.8 Audi A6 V veida motors vai rinda?

Kādas ir audi a6 c6 3.0tdi aptuvenas lietošanas izmaksas? (8)
Vai nav pārāk augstas vai salīdzinot ar volvo v70 tās ir aptuveni līdzigas.
Varētu būt līdzīgi, tikai audi traki zog... Volvo V 70 noteikti būs izdevīgāks gan izturīgāks gan ekonomiskāks . a6 c6 3.0tdi nenojātu maz ticams ka atradīsi, kā minimums iečeko vēsturi pie dīlera. Volviķis tāds pats sūds kā vw tik ekspluatācijā dārgāks... Domāju, ka V70 (D5) būs jūtami lētāks ekspluatācijā. Un izturīgāks arī. Arī dzinējs Volvo nebūs tik kaprīzs kā šis VAG brīnums. VOLVO tāds novecojis izskatās pretēji audi ..
Arī biju dzirdējis ka volvo dārgs remonts un bez dīlera palidzibas neiztikt,taču audi aluminija piekare esot dārgs prieks.
Kāds varbut zin vai volvo ari ir aluminija piekare un cik izturiga tā ir? ··· Audi A6: Kādas ir audi a6 c6 3.0tdi ... lasīt visu diskusiju (8 atbildes) –»
Jūtama deguma smarža salonā D režīmā? (5)
Audi A6 2012.gads 3.0 dīzeļdegviela, automāts 7 ātrumi. Problēma: Mašīnai uzsilstot līdz darba temperatūrai apstājoties un ātrumkārbai esot pārnesumā salonā jūtama deguma smarža, pārslēdzot uz P smarža pazūd ...
Ellu paredz kaarbai mainiit pilniigi vissi razzotaaji. Tikai, sakaraa ar tirgus marketigu, izgudrojussi to"lifetime" ellu. Taa nav, pat tuvu tam nav. Pilns kaarbas serviss ir jaadara visaam automatiskajaam kaarbam, kad autinns ir nobraucis ap 100.000 ml.Un OBLEGATI jamaina ir filtrs, kas atrodas iekssaa kaarbaa, tas ir, jaanonnem ellas karteris, vajag jaunu filtru, bliivi. Jaalieto, tiessam silti iesaku, tikai orgginaalaa razzotaaja ellaas. Un jaamaina ella minimums 2 x uzreiz , ja nav speciaalas iekaartas, kas dod iespeeju nomainbiit pilniigi visu ellu, jo ja tikai iezliesi, ieliesi, apmeeram 1/3 plaiks nenomainiita.Tas taa.
Par deguma smarzzu. Jaskataas, vai vinkaarssi nepil kur ella uz izpluudes trubaam. Ja taa tiessaam ir kaarbaa , taa smaka, un D rezziimaa, ko lai saku , izlej ellu tiiraa traukaa, ja taa vairs nav caurspiidiiga, bruuna...tumssi bruuna, kaarba buus jaaremontee , aatraak, vai veelaak. No mainot ssobriid ,pusssadegussai kaarbai , ellu, arii filtru, tikai paatrinaasi kaarbas nobeigssanos. Kaapeec taa? Taapeec, ka vecaa ,netiiraa ellaa ir pilna ar abraziivaam dallinnqaam no diskiem, un tikai taa netiiraa ella paliidz ssobriid kaarbai straadat. Ielejot jaunu ellu, taa buus tiira, un diski saaks vienkaarssi sliideet, ecm nolasiis klluudas , un izsleegas visu, "sasals" vienaa robaa kaarbaa, karoche, jaavelk buus autinns uz remontu.
Kas var lidzeet ssobriid? Ir speciaalas piedevas, kas MAZLIET paildzina to visu , kaa Lucas Oil 10009. Sso esmu lietojis lloti daudz kaarbaam, un tiessaam darbojaas. Bet, kaa jau teicu iepriekss, tas viss ir...uz laiku tikai. Nodilussus , nosvilinaatus diskus kaarbaa nekas neglaabs. Sākumam jānomaina eļļa. Eļļa jāapskatās - vai nav brūna, vai pēc deguma pati kārbas eļla neož. Ja biji Recro,čaļi būs kārbu piedirsuši.Mums armijā zēni komandiera Bobikam tā izdarīja...nomainīja vairākus šoferīšus,bet kā smird tā smird...beidzot sezonu,eļļu mainot atrada kur vaina...Jāmaina eļļa,neko darīt... Ir ražotāji , kas lietotāja instrukcijā neparedz ātrumkārbas eļļas maiņu.
Bet ja reiz mehānismam nepieciešama eļļošana, tad tā agrāk vai vēlāk būtu jānomaina.
Cik zinu, Audi tomēr rekomendē to mainīt ik pēc 50 tkm. ··· Audi A6: Jūtama deguma smarža salonā ... lasīt visu diskusiju (5 atbildes) –»
Audi A6 vai BMW 5.sērija (14)
Kads vareetu ieteikt par un pret ? nevaru izlemt starp audi a6 un 5.bembi ... nju taa ap 1998/99 gadu! :/
Ja vari atļauties - tad protams, bembi :)

Bet rēķinies, ka tas būs dārgāks eksplatācijā, par komfortu un prestižu ir jāmaksā :)

Audi - tā ir stipri viduvēja mašīna, ar minimālu izpratni par komfortu. Nenoliedzami - samērā ekonomiska. Un noteikti labāka par visiem japāņiem, frančiem un itāļiem. Bet tas nav BMW :)

Starp citu - tāda nekonsekventa izvēle - BMW 5 un A6 ir visai dažādas mašīnas, kuru vienīgais kopīgais moments - izmēri. Pati galvenā atšķirība - Audi ir priekšpiedziņas, bet BMW - pakaļējās piedziņas. nem A6 :D A6:D nem a6 :) A6 Quattro ··· Audi A6: Audi A6 vai BMW 5.sērija lasīt visu diskusiju (14 atbildes) –»
Audi A6 1999 - kad jāmaina eļļa (13)
Audi A6 1999g.TDI.,Pēc cik t.km.ir jāmaina eļļa? Katrā vietā saka savadāk.Paldies!!!
pirmaa dzirdeessana ka ellas majnai ir kaads sakars ar auto marku un modeli...
jebkuram auto ella ir jamaina un ellas filtrs ik pec 10.000km ieteikums, ja grib saglabaat tiiru dzineeju, nenokaut turbiinu. ellja ir jaamaina ik peec 7500km, veelams lietot sinteetisko ellju, un elljas markas nejaukt. 10.000 km...nomainit vari jebkutaa servisaa. nevairaak kaa pa 10 000 km savaadaak motoors saak akstiities, un veelpietam tev ir dizels taa kaa maini vien uz 10 000. tikai skaties kas pa eļu ieksha ja nesintetiska tad laej nesintetisko, ja pussintetiska tad ar lej to , ja sintetiska tad tikai to, ja esi jau nejaushi ieleejis sinteetisko pie nesinteetiska tad tev ar vis muuž buus jaalej sintetiskaa ··· Audi A6: Audi A6 1999 - kad jāmaina ... lasīt visu diskusiju (13 atbildes) –»
Audi A6 dzinēja vibrācija (13)
Man ir 1996.gada Audi A6 C4 2.5TDi 103kW Quattro. Auksts dūmo, kā uzdod gāzi tā vibrē dzinējs. Kad uzsilda (vasarā 15 min, ziemā 30 min) tad viss strādā normāli. Tika mainīta intercooler truba un intercooler, jo bija piedzīts ...
Vai nu sūknis ,vai sprauslas.Drīzāk dodu uz sprauslām,nestrādājošā ir melna un apdegusi,uz pārējo fona atšķirsies.Es ieteiktu vispirms pamēģināt ar auto ķīmiju,manam auģim palīdzēja. Jabrauc lidz, Tolmetam. Intercooleri ar eļļu var piedzīt tikai turbīna. Jautājums kas domāts ar vārdiem "dzinējs eļļu netērē"... iečeko turbīnu!!! Ja, uzdodot gāzi, vibrē dzinējs - tātad nevienmerīga cilindru darbība. 24 gadus vecai mašīnai tur varbūt dikti daudz problēmu. Ja bundža ir tā vērta, rekomendētu meklēt atremontētu citu dzinēju, varētu būt lētāk, nekā dzinēja kapitālais remonts. ··· Audi A6: Audi A6 dzinēja vibrācija lasīt visu diskusiju (13 atbildes) –»
A6, Češka, ar 2,6 V, 1997 GADS (6)
Gribētu dzirdēt par šo motoru ATSAUKSMES. Vai dikti dārgs apkalpošanā, vai dikti rijīgs, vājās vietas, kā draudzējās ar gāzes iekārtu!? Kā salīdzinājumā, ar piemēram citiem šā modeļa benzīna motoriem. Paldies!
Nez,tā siksna janisb bijusi pārklāta ar svarovski kristāliem,lai tik dārgi maiņa sanāktu? =>lapsa_13 Tev derētu šo to iemācīties, vai vismaz kādu servisa manuāli palasīt v6 motoriem, pirms auto tēmā sprēgāt. Tiem kas tankā, un bez ķiveres, paskaidroju, ka siksnu mainot jāmaina arī spriegotāji, rullīši, ūdens sūknis u.c. Motors ar labu apetīti, ja brauc, nevis sēņo, gāzi likt izmaksās vairā nekā pats autiņš šobrīd vērts (jāņem vērā, ka 6 stobri). Zobsiksnas maņa ar virs 300eur. Ja normālā stāvoklī, tad 200 iet. janisb,apskatījos,ka Tev 42 gadi,tad nu droši varu teikt,ka sanācis vairāk par 42 AUDI V6 dzinējiem siksnas samainīt un tā cena ne tuvu nav tam skaitlim 300eur. Bet nu labi,iespējams Tev puskailas automehāniķes ir mainījušas. ja maina siksnu priekss sevis, buus daargaak, jo pats ta saproti, ka jaasaliek viss , kas iespeejams jauns , pie reizes. Cenas LV nezinu, ASV tas darbas/detasllas zem sstukas nekur nebuus. Draugs mainiija diezgan antiikam Mitsubishi 3000GT , arii V6. Bija pat daargaak. ··· Audi A6: A6, Češka, ar 2,6 V, 1997 GADS lasīt visu diskusiju (6 atbildes) –»
Kas ir jāuzstāda,jānoregulē Audi 6 sedanam-2005 g. lai būtu ekonomiskāks degvielas patēriņš? (8)
Aizmirsti par dinamisku braukšanas stilu, nelieto kondicionieri, mazāk apsildi salonu, piemeklē riepas ar mazāku rites pretestību, novāc jaudīgu audioaparatūru un jumta reliņus, bagāžas kasti (ja tādi ir), izvairies no braukšanas lielpilsētas satiksmē sastrēgumu laikā, - ietaupīsi vismaz vairāk par litru uz 100 km . Atšķirībā no 20gadīgiem auto ar nu jau aizmirstiem karburatoru dzinējiem, kur varēja elementāri liesāku/treknāku degmaisījumu noregulēt, tagadiņ šitāds numurs neiet cauri. Ja vien neesi kruts elektroniķis, kas pats spēj pārprogrammēt dzinēja vadības bloku. Ja neesi - pagoglē Audi jūzeru forumus - gan jau tur kādu zinošu spečuku atradīsi. Un komplektā neparedzamas problēmas pie noteiktiem dzinēja darbības režīmiem arī, jo patvarīgi izmainot kādu vienu parametru, tas diemžel ietekmēs arī uz virkni citu. Sorry, bet riktīgas, neslīdošas velo ziemas riepas (ar radzēm) maksā ui, cik sālīti..., nemaz nerunājot par siltu cepurīti, labu, nesvīdinošu vējjaku, termozeķēm un apaviem, lai kāju pirkstus un pēdas vējainā, salīgā diena neapsaldētu minoties vismaz kādus plus 25 km vismaz. Tā kā pilnīgi pa lēto diez vai sanāks, ja vien negribas vēl dārgāk - kļūstot aptiekas klientam. gribas leetaak, brauc ar mazaaku, ar gaazi, ar elektriibu buus vissleetaak utt.Tas a6 nav mazinns, ir smags, ikdienaa praktiski nevajadziiga pilnpiedzinna, visaadi citaadi kraami, un fiichas. Viss tas eed degvielu, ja gribas to paatrinaat.
Vispaar ar lieliem autinniem , motoriem ir taa, ka uz lielaa cella , jaa, feini , need arii daudz, bet pilseetas eed pamatiigi, sastreegumos , veel neveikli ssauros manevros . Riigas ieksseejos parkingos vispaar normaali iebraukt, izbraukt vaaks kautkaads...:( (rodas iespaids, ka tos parkingus-izbraucamos pagriezienus ziimeejussi galiigi debilikki , kas autinnaa savu muuzzu nav seedeejussi) Taapeec ssodien ideaals autinns ir civic, golfa, nissan leaf , 3 bmw -i3, tesla 3 izmeers, un veelams ar tiiru elektriibu, vai hibriids, un svaigi izrazzots. Punkts. Muļķīgs jautājums! Ja jau nevari aļauties mazāku auto vai jaunāku lim. kl., kur patēriņš 5-6 l, tad uzpumpē riepas un nekādā gadījumā neuzpildies CircleK. Darba autiņam pēkšņi šogad patēriņš uzauga pamatīgi pie lîdzvērtīgas braukšanas. MegaPixel, vēl tikai trūkst pierakstīt — pārsēdies uz velosipēdu 😀
Nu ja, ko jūs tā skataties, lēti, veselīgi 😜 Ziema tagad arī nekāda, tikai kruķī pedāļus. ··· Audi A6: Kas ir jāuzstāda,jānoregulē ... lasīt visu diskusiju (8 atbildes) –»
Audi a6 avants 2002 2.5 turbo ieskrienas lidz 120km/h un tad viss, tik apgriezieni palielinas ar AT (11)
kas var but pie vainas uz ko reikinaties????
Vispār jau pie mums atļautais ātrums pamatā ir 90 km/h.
Uz kurieni tad tu sataisījies ? Avants aizskrēja ātrāk par skaņu? Jautājums galīgi nav saprotams ! "ieskrienas lidz 120km/h un tad vis tik apgriezieni palielinas a at"
Tik tiešām nesaprotami uzrakstīts. Ja automaatiskaa aatrumkaste un, ja ieskrienaas raiti, tad varbuut peedeejaas pakaapes neiesleedzaas. Spiid aatrumkastes remonts. ··· Audi A6: Audi a6 avants 2002 2.5 turbo ... lasīt visu diskusiju (11 atbildes) –»
Audi a6 2.8 (10)
kurs veelas izteikties par audi a6 2.8 benzinieku
Motori patiesībā gadās visādi - gan visādu prpblēmu pārpilni, gan arī bez visādiem mistiskiem niķiem un kaitēm. Zinu tādus, kas brauc un bēdu nezin, ir arī tādi, kuri tos motorus remontē vienā balta gabalā. Kāpēc tas tā? - laikam jau viss tieši atkarīgs no tā, kā motors ir kalpināts jau no pirmajiem nobrauktajiem kilometriem.
 parasti netur galvas bliives.ja arii nomaina ,tad peec laika tek eljja atkal....vispaar jau atkariigs kura gada A6? ja peec 97,tad reekjinies ar daudzsviru piekari kas jebkaadaa razhojumaa ilgi netur pa muusu celjiem... Ideāla mašīna ar kuru ikdienā braukt uz tuvējo veikalu pēc piena :))) pa kuru galu tam maxxam taa ellja tek, vo nesapratu. manejam biki eljas peedas uz asu galiem (blivslegi), citadi neko.

protams v6 motooriitim galvas blives un vaaka bliives ir 2x vairaak kaa parastam. un ka vinjas ir janjem kvalitatiivas nevis suudus.... (manejam nav mainitas un paslaik neredzu argumentu kapec butu jamaina) R.veci> man taadas mashiinas nav un nebuus:P vnk biezi peerk shiem motoriem bliives...pie manis.... ··· Audi A6: Audi a6 2.8 lasīt visu diskusiju (10 atbildes) –»
Audi A6 V veida motors vai rinda? (11)
Audi A6 avant 1996.gada 2.5tdi - vai V veida motors ir slikts? kadu pirkt? Ir sludinajums, bet jabrauc jaskatas, ja V veida motors var pirkt?
V veida 2.5 TDI - sevisa veču sapnis. Varēsi strādāt muguru neatliecis un barot servisus. Audi ar alumīnija piekari, v6 tdi automāts un vēl quatra, tā ir īstākā naudas mašīna. Būsi nākamais gredzenu pavēlnieks! Ar daizeļa motoru A6 1999-2003 lielākai daļai īpašnieku maciņš remontiem tiek patukšots.
Ar benzīnieku tādas NAV no pieredzes 300000 km nobraucu kain problēm . nu man draugs teica, ka rindinieki nav nokaujami, tik tie vecākos modeļos stāv, tagad praktiski v isur ir v veids 96 gada audi ir ar 2,5tdi rindas motoru...
V veidnieks nāk no 97 gada uz augšu.
Spriežot pēc tā ka skaties veco audi, tātad maks ir plāns un uzturēt V veidnieku nespēsi...
Pašam ir bijis gan rindinieks, un tagad v veidnieks... ··· Audi A6: Audi A6 V veida motors vai ... lasīt visu diskusiju (11 atbildes) –»
Uzdot jautājumu
Kontakti: info@jautajums.lv | Lietošanas noteikumi
jautajums.lv sadarbojas ar iepazīšanās portālu oHo.lv.
© 2010
Lietojam sīkfailus, lai personalizētu saturu un reklāmas. Sapratu